汽車行業是自動交通發展的主要催化劑。近年來,活動和媒體報道十分廣泛,并將繼續加強。Point One 采取了一種實用的方法進入市場,意識到完全自動化的應用程序需要數年時間才能推出。對于一些原始設備制造商來說,需要逐步實現自主化。Point One 的解決方案使接受這一戰略的客戶能夠從需要從第 2 級過渡到第 3 級的應用程序開始,然后再到更高級別。這些程序現在已準備就緒,最早將于 2020 日歷年在Polaris和FusionEngine 上部署平臺。其他 OEM 更愿意等到價格實惠的 4 級或更高級別的系統可用。對于這個群體,我們目前正在運行基于V-MAP 平臺的試點,以支持最高級別的自治。
性能最佳的高速公路車道保持系統結合使用高精度 GNSS 和其他傳感器,以實現激發信心的自動駕駛。Point One 專有的傳感器融合技術支持 GNSS、IMU 和其他傳感器的穩健使用,從而在更多環境中提供更準確的位置,所有這些都只需要更智能的軟件。
車對車和車對基礎設施在減少當今道路上的事故數量方面有很大的希望。隨著越來越多的原始設備制造商將這項技術開發到他們的下一代汽車中,對高精度和高完整性定位的需求也在不斷增長。Point One 提供低成本、高度穩健的軟件解決方案,使較便宜的傳感器能夠以極高的精度運行。
高度自動化和“完全”自動駕駛汽車需要極高水平的穩健性、精度和可用性。Point One 在最低級別融合傳感器的獨特方法可滿足所有三個要求,并提供可由高級上游系統使用的準確性的統計保證,指示是否檢測到故障以及是否需要采取糾正措施。