- 您好，
- 歡迎訪問(wèn)中國(guó)AGV網(wǎng)(m.xmydyc.com)!
-
- 消息0
- 請(qǐng)登錄
- 免費(fèi)注冊(cè)
-
微信號(hào):chinaagv
關(guān)注官方微信
m.chinaagv.com手機(jī)掃碼看新聞
-
- 銷(xiāo)售
- 發(fā)布產(chǎn)品
- 管理產(chǎn)品
- 求購(gòu)
- 發(fā)布求購(gòu)
- 管理求購(gòu)
- 添加收藏
- 關(guān)于我們
自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)
工業(yè)機(jī)器人
服務(wù)機(jī)器人
特種機(jī)器人
自動(dòng)化系統(tǒng)
零部件
最后一英里的送貨機(jī)器人
物流鏈的最后一英里通常是效率最低的，這占了運(yùn)輸成本和操作復(fù)雜性的很大一部分。在城市地區(qū)這種分配效率低下的原因是負(fù)載系數(shù)低，在裝卸點(diǎn)的停留時(shí)間長(zhǎng)以及在短時(shí)間內(nèi)向單個(gè)客戶(hù)的大量交付要求。
對(duì)于客戶(hù)市場(chǎng)而言，最后一英里交付一直是企業(yè)面臨的日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。由于新加坡許多購(gòu)物中心和住宅區(qū)的發(fā)展，住宅區(qū)的交付需求和零售商的供應(yīng)短缺存在很大差距。
粵公網(wǎng)安備 44010602004352號(hào)