電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系列
插電式混合動(dòng)力客車用 純電動(dòng)客車用
產(chǎn)品一:336V單繞組助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 產(chǎn)品三:600V單繞組助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
產(chǎn)品二:336V/24V雙繞組助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 產(chǎn)品四:600V24V雙繞組助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
插電式混合動(dòng)力客車用 | 純電動(dòng)客車用 |
產(chǎn)品一:336V單繞組助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 產(chǎn)品三:600V單繞組助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
產(chǎn)品二:336V/24V雙繞組助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 產(chǎn)品四:600V24V雙繞組助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
技術(shù)特點(diǎn)
1、采用汽車級(jí)永磁無刷電機(jī),效率更高,壽命更長(zhǎng);
2、待機(jī)工作時(shí),電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),降低了能量消耗;
3、實(shí)現(xiàn)智能化控制,能力穩(wěn)定輸出;
4、平均能耗更低,根據(jù)負(fù)載實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)輸入功率;
5、高壓電源失效時(shí),24V鉛酸蓄電池獨(dú)立驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)更高的可靠性;
6、通過低噪處理,使噪音大幅下降。
儲(chǔ)能模塊正常時(shí):
儲(chǔ)能模塊失效時(shí):