建筑幕墻、門(mén)窗等建筑裝飾行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為提升企業(yè)效益、降低物流環(huán)節(jié)的支出成本，各企業(yè)對(duì)于長(zhǎng)物料貨物的倉(cāng)儲(chǔ)效益、運(yùn)輸效率的要求也隨之提高。

客戶專業(yè)從事建筑幕墻、鋁合金門(mén)窗等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制作及安裝，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于住宅、商業(yè)綜合體、寫(xiě)字樓等多個(gè)領(lǐng)域。門(mén)窗幕墻產(chǎn)品及原材料普遍具有長(zhǎng)度大、重量大的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸模式難以滿足客戶需求。

01 倉(cāng)儲(chǔ)空間不足

此前長(zhǎng)物料以地面堆放為主，各規(guī)格型材擺放混亂、占用大量地面空間，倉(cāng)儲(chǔ)利用率低下；

02 搬運(yùn)困難、安全隱患大

物料多為長(zhǎng)條形，重量大，運(yùn)輸時(shí)易傾翻，不僅影響產(chǎn)品質(zhì)量、影響生產(chǎn)節(jié)奏，還可能造成人身?yè)p害；

03 運(yùn)輸效率低下

原材料和成品需要在倉(cāng)庫(kù)—生產(chǎn)線—倉(cāng)庫(kù)之間頻繁轉(zhuǎn)運(yùn)，客戶原先使用前移式叉車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，靈活性不足，物流流轉(zhuǎn)效率低下。

實(shí)地考察了客戶現(xiàn)場(chǎng)后，卓一智能叉車根據(jù)倉(cāng)庫(kù)高度、客戶發(fā)展規(guī)劃為客戶定制了窄巷道物流方案——全向叉車+懸臂梁貨架，考慮到鋁型材長(zhǎng)短規(guī)格不一，建議客戶將全向叉車的標(biāo)準(zhǔn)貨叉改為四貨叉，以更好的適應(yīng)廠區(qū)內(nèi)長(zhǎng)物料運(yùn)輸。

高7m的窄巷道貨架，以3m的巷道寬度進(jìn)行貨架排列布局，為客戶在原倉(cāng)庫(kù)空間不變的基礎(chǔ)上增加了近40%的庫(kù)位量；

全向叉車最窄側(cè)行通道僅需2300mm、最大起升高度10.5m，與窄巷道貨架配合實(shí)現(xiàn)鋁型材高位密集存儲(chǔ)，有效解決倉(cāng)儲(chǔ)空間不足的難題。

全向叉車最大載荷3噸，前輪結(jié)構(gòu)采用騎馬式設(shè)計(jì)，通過(guò)兩側(cè)的支撐板和輪軸共同受力，載貨行駛時(shí)車身穩(wěn)定性強(qiáng)，能夠大大減少貨物晃動(dòng)程度；

結(jié)合定制的四貨叉，能夠適應(yīng)不同長(zhǎng)度的鋁型材，更好的分散貨物重量、讓運(yùn)輸更穩(wěn)定，有效降低鋁型材傾翻損毀幾率，提高廠區(qū)安全度。

卓一全向叉車采用了三個(gè)獨(dú)立的轉(zhuǎn)向控制器，側(cè)行、斜行、原地回轉(zhuǎn)等六種行駛模式一鍵快速切換，通過(guò)旋轉(zhuǎn)換向能夠適應(yīng)各類復(fù)雜工況，在狹窄空間、通道中輕松完成長(zhǎng)度10m內(nèi)鋁型材的轉(zhuǎn)運(yùn)堆垛，客戶在生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送環(huán)節(jié)的物流效率獲得顯著提升。

蘇州先鋒物流裝備科技有限公司位于吳中區(qū)胥江工業(yè)園，成立于2007年，高新技術(shù)企業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè)。卓一和zowell分別為中文、英文商標(biāo)，目前，卓一已榮獲蘇州市知名商標(biāo)，蘇州市名牌產(chǎn)品，公司2019年被評(píng)為蘇州市瞪羚企業(yè)、蘇州市出口名牌企業(yè)，卓一每年將銷售收入的5-7%用于研發(fā)，公司獲得專利授權(quán)共有580余個(gè)，其中發(fā)明專利41個(gè)，實(shí)用新型專利292余個(gè)，軟件著作權(quán)4個(gè)，同時(shí)參與了9項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的修訂制定工作，2019年被授予國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、2021年被授予江蘇省工程技術(shù)研究中心、蘇州市工業(yè)設(shè)計(jì)中心。

卓一是以“工業(yè)車輛”為主體的裝備制造業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品有VNA窄通道叉車、無(wú)人駕駛AGV叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、堆垛車、前移式叉車、牽引車及行業(yè)定制車等全系列產(chǎn)品，部分產(chǎn)品全面取代進(jìn)口，廣泛應(yīng)用于航空、新能源、醫(yī)藥食品、電子電力、電商新零售、汽車零部件、煙草物流、冷鏈等行業(yè)，其中VNA窄通道叉車已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿。公司全面導(dǎo)入ISO9001質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品通過(guò)CE認(rèn)證，已銷往全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

卓一叉車以差異化為核心，致力于在產(chǎn)品、技術(shù)、管理、品牌領(lǐng)域構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)，憑借自主技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，從跟隨歐美到與他們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)同臺(tái)競(jìng)技，卓一在不斷推動(dòng)“中國(guó)制造”走向世界。

蘇州先鋒物流裝備科技有限公司始創(chuàng)于2007年，卓一和zowell分別為中文、英文商標(biāo)，自成立以來(lái)，秉持為中國(guó)品牌改變國(guó)際口碑的使命，打造了業(yè)內(nèi)知名的“卓一”品牌，目前，卓一已成為中國(guó)電動(dòng)工業(yè)車輛的領(lǐng)先企業(yè)之一。

卓一是以“工業(yè)車輛”為主體的裝備制造業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品為電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆垛車、電動(dòng)前移式叉車、電動(dòng)牽引車、行業(yè)專用車等全系列產(chǎn)品，部分產(chǎn)品全面取代進(jìn)口，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電商、汽車、食品、煙草、物流、冷鏈等行業(yè)，其中電動(dòng)前移式叉車已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿。

公司全面導(dǎo)入ISO9001質(zhì)量管理體系，采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作為卓一產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)，已陸續(xù)通過(guò)CE、SGS認(rèn)證，產(chǎn)品現(xiàn)已進(jìn)入全球38個(gè)國(guó)家和地區(qū)，逐步建立了全球營(yíng)銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、呼叫中心、遠(yuǎn)程協(xié)助等系列創(chuàng)新服務(wù)模式，以良好的客戶口碑和體驗(yàn)，已形成并鞏固了卓一在售后服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。

卓一每年將銷售收入的5%-7%用于研發(fā)，在研發(fā)管理上正全面推進(jìn)以市場(chǎng)為導(dǎo)向的IPD(集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā))，已累計(jì)申請(qǐng)253項(xiàng)實(shí)用新型專利，5個(gè)發(fā)明專利，目前，擁有市級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，2012年被授予江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，憑借自主技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，卓一2014年成功研制出全球首款站（座）電動(dòng)前移式堆垛叉車，從跟隨歐美到與他們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)同臺(tái)競(jìng)技，卓一在不斷推動(dòng)“中國(guó)制造”走向世界。

卓一叉車秉承“卓越品質(zhì) 一路領(lǐng)先”的企業(yè)精神，本著務(wù)實(shí)、精進(jìn)的作風(fēng)，我們以差異化為核心，致力于在產(chǎn)品、技術(shù)、管理、品牌領(lǐng)域構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生態(tài)環(huán)境和社會(huì)貢獻(xiàn)方面勇于承擔(dān)起自己的責(zé)任，卓一與客戶一起成長(zhǎng)并持續(xù)開(kāi)辟新的未來(lái)。