步驟 3：選擇替代驅動技術

內部物流行業是電動交通的先驅之一。約 50 年來，電動叉車和電力驅動的倉庫搬運車已成為日常物流操作中不可或缺的一部分，而多年來，以 內燃發動機為動力的平衡重式搬運車在歐洲的市場份額一直在穩步下降。電動交通在內部物流中的優勢顯而易見：與內燃機相比，電動叉車無排放、效率更高、噪音和振動更小，因此用戶使用起來更加舒適。此外，即使購置成本較高，電動叉車的能源和維護成本也明顯較低。

直到大約十年前，批量生產的叉車中還只安裝了傳統的鉛酸電池。這種電池的缺點是會產生氣體，必須定期加水、維護，必要時更換。如今，豐田公司也為所有設備配備了鋰離子電池。選擇合適的驅動類型和儲能裝置主要取決于應用。出于可持續發展的考慮，投資決策中應始終考慮替代驅動技術，并給予相應的權重。為此，豐田提供了一個免費的計算工具，可以提前計算出合適的電池類型和計劃使用所需的電池容量。

豐田被認為是電動、混合動力和燃料電池技術替代驅動系統領域的先驅和創新領導者。自 2018 年 3 月起，豐田開始為其工業叉車生產基于鋰離子技術的自產電池系統。其優點是它免維護、節約能源、減少二氧化碳排放，并可實現全新的設備設計。鋰離子電池的效率超過 95%。與普通鉛酸電池相比，豐田電池系統的能效最高可提高 30%，并且可以在休息時間充電。這樣，即使不更換電池，也能實現多班運行。結合高效充電器，與維護鉛酸蓄電池直接相比，可節約 16% 以上的能源或避免 16% 以上的二氧化碳排放。

在燃料電池叉車領域，豐田于 2005 年開發出第一款配備專門開發的燃料電池的概念叉車。這種燃料電池無需燃燒，而是通過電化學方式將氣態氫與氧氣直接轉化為電力，用于驅動叉車。唯一的 "排放物 "是去離子水。燃料電池系統可以很容易地安裝在現有的電動叉車上，只需稍加改動即可。在全球范圍內，豐田公司已有數千臺設備投入使用。90% 以上的豐田設備都可以使用燃料電池。

步驟 4：投資于可持續的電池充電和建筑技術

作為叉車車隊優化和可能改裝的一部分，還應仔細研究電池充電和建筑技術。不僅是屋頂安裝太陽能電池板的物流建筑，它們也可以通過自身發電來改善生態平衡。現有的物流建筑也可以在能源消耗方面進行優化。例如，大廳照明通常在以下幾個方面仍有提高效率的潛力：

●使用 LED 照明或

●使用鏡面百葉燈具

●通過定時器、移動探測器、日光控制和樓宇管理系統優化燈具的運行。

步驟 5：如何在實踐中成功轉換

為了在兩班制作業中保證可靠的物料流和次日送達，合同物流公司 Hermes Fulfillment（見任務報告）已改用豐田鋰離子技術。新技術可以快速為電池充電，例如在午休時間充電。這意味著，即使在短時間內不需要使用設備時，電池也始終處于充電狀態。現在，更換電池已成為過去，也不再需要費時的注水。

使用鋰離子技術提高車隊效率的最重要因素是保持充電周期。因此，豐田公司根據 Hermes Fulfillment 的需求精確計算了充電周期，并對員工進行了相應的培訓，以確保何時需要充電，使設備能夠根據班次隨時投入使用。安裝的電池充電技術還能以更高的充電電流實現更快的中間充電。通過豐田的 I_Site 車隊管理系統，Hermes 可以隨時查看所有設備當前的電池狀態，從而跟蹤充電周期的遵守情況，這也有助于延長電池的使用壽命。

Hermes 公司的項目表明，使用節能技術對經濟和生態環境都有好處。阻止或至少減少全球變暖的全球氣候目標是我們所有人未來的任務。在一項環境保護行動計劃中，豐田自動織機株式會社（TICO）的目標是到 2050 年實現一個沒有二氧化碳排放的社會。在該計劃中，我們為自己設定了減少產品和生產設施二氧化碳排放量的任務。我們將通過監控能源消耗、消除能源浪費以及投資于節能和二氧化碳減排技術來實現這一目標。您也可以進入節能時代，向可持續發展的內部物流目標邁出第一步！