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日本頂尖美妝集團POLA:人員成本降低25%,物流費占比降低10%,怎么做到的?

2023-05-26 10:24 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:靈動科技ForwardX 來源:靈動科技ForwardX
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在針對零售發(fā)貨作業(yè)模式引入小型AGV后,日本四大美妝集團之一POLA又針對其直營店和面向B-to-B批發(fā)商的物流運輸進行了自動化改造和升級。靈動科技雙稱重秤AMR為全球首創(chuàng),可代替庫內(nèi)作業(yè)人員,在集...

在針對零售發(fā)貨作業(yè)模式引入小型AGV后,日本四大美妝集團之一POLA又針對其直營店和面向B-to-B批發(fā)商的物流運輸進行了自動化改造和升級。靈動科技雙稱重秤AMR為全球首創(chuàng),可代替庫內(nèi)作業(yè)人員,在集貨區(qū)進行商品揀選和搬運的工作,預計可將物流費用占銷售額的比重降低約10%【Logi-BIZ 藤原秀行】

日本媒體Logi-BIZ再次報道POLA ORBIS-AMR項目

中國制造的AMR上

裝備日本制造的稱重秤

POLA ORBIS HOLDINGS (HD)旗下的ORBIS以零售、直營化妝品、健康食品、服飾等為主營業(yè)務。同時,也面向其B-to-B批發(fā)商開展批發(fā)業(yè)務。因此,如何更好的維持穩(wěn)定的產(chǎn)品發(fā)貨流程是ORBIS一直以來致力的課題。

POLA ORBIS集團的物流服務,是由埼玉縣加須市運營的“騎西物流中心-ORBIS東日本物流”負責。該中心以采用數(shù)字化揀貨系統(tǒng)(DPS)為主,以節(jié)約勞動力為其業(yè)務目標之一。

2020年,POLA ORBIS集團引入了330 臺小型 AGV 在其郵購產(chǎn)品的“T Carry System”物流運輸線上,實現(xiàn)了運輸?shù)攘鞒痰?a href="http://m.xmydyc.com/sell/search.php?keyword=%E8%87%AA%E5%8A%A8%E5%8C%96" title="自動化" target="_blank">自動化。1臺AGV負責1個發(fā)貨訂單,從集貨到包裝線上貨,完成了所有工序的全流程作業(yè)。

作業(yè)人員將DPS揀選出的商品放到AGV料箱后,AGV會將料箱運送到包裝線上。在過去,作業(yè)人員需要人工推車進行揀選。采用AGV后,在維持原有作業(yè)效率的同時,成功地大幅減少了作業(yè)負荷。

就在今年2月,POLA ORBIS集團又著手開始策劃了針對其直營店及批發(fā)商B-to-B發(fā)貨線的自動化升級。

我們引入了16臺由中國機器人廠商ForwardX Robotics研發(fā)制造的AMR(自主移動機器人),并將這些AMR裝備上了由寺岡精工制造的高精度稱重秤,投入到了揀貨的工作中。

另外,我們將B-to-B集貨區(qū)劃分為多個區(qū)域,針對每個區(qū)域配置相應的作業(yè)人員。當訂單發(fā)生時,AMR會在貨架之間進行安全行駛,并不會與人或物體發(fā)生碰撞,同時它們會自動選擇最佳路線,并將商品按照揀選順序安全移動到貨架處。工作人員只要從貨架上取貨,并將貨品放在對應的出庫料箱中即可。為了避免特定區(qū)域內(nèi)多臺AMR集中行駛而引起堵塞,我們設定了每個揀選區(qū)域內(nèi)最多可容納的AMR數(shù)量不超過3臺。

同時,工人的手臂上還攜帶一個可穿戴終端(PDA),屏幕會顯示接下來要揀選的商品和貨架位置。當AMR進入相應區(qū)域時,工人會根據(jù)PDA上的提示進行揀選,并放到AMR上。同時,AMR配置的稱重秤則會對商品進行稱重。【POLA ORBIS椿本秀行】

商品揀選完成后,AMR會自動行駛到下一個區(qū)域。當全部商品揀選完畢,AMR會自動行駛至發(fā)貨區(qū)。16臺AMR循環(huán)往復,每天重復著同樣的作業(yè)。

在過去,揀選工作需要由作業(yè)人員推著裝備稱重秤的的手工推車來完成。1次作業(yè)過程需要處理4個貨架的訂單。為了減輕作業(yè)人員的負荷,就必須要縮短每天的步行距離。

在使用靈動科技AMR及其集群調(diào)度系統(tǒng)后,作業(yè)人員的移動僅限定在自己負責的區(qū)域內(nèi),步行距離急劇減少。至今為止,該作業(yè)流程原來需要投入20人,而現(xiàn)在只需要減少到15人,另外5人可以去負責其他業(yè)務。經(jīng)計算,發(fā)貨作業(yè)費占銷售額的比率可降低約10%左右。【POLA ORBIS 柳田和宏】

多方攜手,強強聯(lián)合

POLA ORBIS供應鏈管理團隊負責人柳田和宏回顧說,“我們致力于物流現(xiàn)場的自動化、少人化、省力化,是因為2017年發(fā)生的“上門配送危機”。“如果再這樣下去,豈不是商品就不能按時送到了?”我當時有了強烈的危機感。

因此,POLA ORBIS集團與椿本智仁集團、騎西物流中心攜手,三方聯(lián)合構(gòu)筑了推進庫內(nèi)作業(yè)自動化的系統(tǒng)和機制。繼針對零售業(yè)務采用AGV后,此次也是由三方協(xié)作,共同推進項目的進展。

椿本智仁集團旗下椿本機械負責設備挑選,其SE部門負責人北村隆之關(guān)于AMR的優(yōu)點談到:“AMR可幫助作業(yè)人員大幅減少行走距離,這也關(guān)系到了勞動環(huán)境質(zhì)量的提高。”

騎西物流解決方案統(tǒng)籌部IT負責人佐藤正晃說到:“在研究了多款AMR后,對于ForwardX Robotics能夠提供裝備稱重秤的AMR,我們的評價是非常高的。雖然AMR在日本國內(nèi)的應用案例還不是很多,但我們非常期待它能在提高作業(yè)效率上發(fā)揮作用。”

如今,POLA ORBIS、椿本機械、騎西物流三方每周仍然都會定期召開會議,以確認作業(yè)進程,并對改善方案持續(xù)進行交流。POLA ORBIS供應鏈管理團隊負責人柳田和宏興致勃勃地說道:“為了使AMR及其操作系統(tǒng)在作業(yè)中更好的發(fā)揮效用,希望我們今后繼續(xù)保持協(xié)作。”

靈動科技(ForwardX)由前Oracle SaaS產(chǎn)品負責人Nicolas Chee于2016年創(chuàng)立,F(xiàn)orwardX是AI和機器人技術(shù)領(lǐng)域的全球技術(shù)領(lǐng)導者,擁有140項專利申請和180多個團隊,擁有120名工程師,其中包括10位博士學位。屢獲殊榮的工作表明,我們由世界頂尖的計算機視覺科學家和機器人專家組成,我們的團隊成員來自世界頂尖的大學和領(lǐng)先的公司,例如獲得了TRECVID的2個一等獎和IEEE的VOT-RT的一等獎。此外,我們已經(jīng)在行業(yè)中證明了自己的實力,目前為多家財富500強公司提供服務,其中包括全球第一和第三大3PL公司。

ForwardX Robotics總部位于北京,在圣地亞哥和鳳凰城設有美國辦事處。

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