DHL供應鏈是德國郵政敦豪集團的物流部門，正在其1500多個倉庫中越來越多地部署自動駕駛叉車和托盤車，主要集中在歐洲、英國和愛爾蘭以及北美的地點。

DHL表示："到2030年，我們大約30%的托盤車將是機器人的"。照片來源: DHL

自主運輸機器人可以進行托盤化貨物的水平和垂直運輸。因此，它們主要用于貨物主要被捆綁在托盤上的行業，如消費品行業、零售業或汽車行業。越來越多地使用自動駕駛叉車和托盤車是DHL供應鏈的 "加速數字化 "議程的一部分，這是一項將創新解決方案和新技術商業化的戰略。

對客戶的直接好處

DHL供應鏈全球首席信息官兼首席運營官Markus Voss說：："對我們倉庫工作人員有意義的機器人支持并不限于我們蓬勃發展的電子商務和履行地點的揀選過程。例如，自動駕駛車輛可以通過各種方式改善服務質量和運營流程。這些自動運輸車輛的主要優勢之一是，它們給我們和我們的客戶帶來了直接的好處，理論上可以在幾乎所有地方使用。畢竟，每天在我們世界各地的倉庫中，總共有數百萬個托盤被移動。"目前，這個過程不僅需要叉車或托盤車本身，而且還占用了大量的人員能力，否則我們可以更合理地使用這些能力，特別是在熟練勞動力稀缺的市場。我們預計到2030年，我們的全球物料搬運車輛車隊將有30%左右實現自動化。"

人工托盤運輸在減少

自主叉車已經在DHL供應鏈倉庫中接管了托盤的存儲和分配，減少了人工托盤運輸。這些解決方案的另一個優勢，不需要對倉庫基礎設施進行重大改變。這些車輛還可以輕松到達高度超過10米的貨架，并運輸所有類型的托盤、網箱或其他單位載荷。

在DHL供應鏈目前的運作中，自動駕駛卡車已經達到了人類生產力的65%，平均每小時移動10-15個托盤。此外，自動駕駛車輛的操作更加安全，因此可以直接與倉庫員工和傳統運輸設備一起使用。在物流活動蓬勃發展或高度波動的市場中，以及在技術工人暫時短缺的地區，人類雇員和機器人之間的這種合作形式可能特別有用。

優化的操作流程

據DHL計算，在24/7的工作時間內，一個由十幾臺這種自主叉車組成的車隊每年已經可以處理超過100萬個托盤。因此，自動化機器人運輸提高了效率，接管了托盤運輸的重復性工作，并改善了工作場所的安全。這些優化措施將使DHL供應鏈進一步改善客戶的運營流程，使其更加有效。

作為其數字化戰略的一部分，DHL供應鏈正在不斷測試新的技術和解決方案，這些技術和解決方案可以為倉庫運營帶來直接價值，并可以在商業規模上部署。除了這種可觸摸的機器人或可穿戴設備的使用，DHL供應鏈也越來越重視提供客戶物流網絡實時信息的軟件和數據分析解決方案。對這些數據的獲取以及算法和人工智能的實施是物流業的一個轉折點，因此將持續進一步擴大。