ADA在拉丁美洲是著名的自主交付機器人和網紅，由巴西Synkar公司利用美國英偉達公司(NVIDIA)拉丁美洲技術公司開發，正在擴大其業務。該機器人的創建目的是為送貨應用提供食品和飲料，現在是旨在將其出口到國外的項目的一部分。在歐洲缺乏人力的愛爾蘭，一些高爾夫球場已經使用ADA為客戶提供食品和飲料。

目前，ADA機器人在巴西圣保羅里貝朗普雷圖的Iguatemi購物中心擔任送貨司機和商店之間的中介。在2020年復活節期間，在該市的封閉式公寓中進行了機器人使用的預演，其中它被用作送貨人和最終客戶之間的中介。Synkar公司預計不久將把使用范圍擴大到國內其他三個城市，到2022年達到200個ADA的運行。對于2023年，目標是達到一千個自主機器人。

該車使用多個攝像頭的視覺進行導航。有五個前置攝像頭，三個后置攝像頭和兩個側面攝像頭。

ADA是以英國作家和數學家Ada Lovelace的名字命名的，她因編寫了第一個由機器處理的算法而被認可。這款機器人已經成為該送貨應用團隊的一部分一年多了。

ADA機器人配置

該車使用多攝像頭視覺進行導航。有五個前置攝像頭，三個后置攝像頭和兩個側置攝像頭。Skyncar已經開發了一個管道，從使用深度學習模型從圖像中實時提取的信息中執行繪圖、定位和自主導航。

相機記錄的所有圖像都由Nvidia Jetson AGX處理，這是一個用于邊緣計算的人工智能（AI）平臺。人工智能分析圖像，并在特定的導航算法支持下，引導機器人到達指定目的地。要達到這一點，需要由Nvidia企業計算平臺加速的深度學習算法，如CUDA和TensorRT技術，用于訓練人工智能識別圖像中的障礙物類型（如人或車輛），并從中實時做出決策。

ADA還使用了車輛周圍的輔助傳感器，實現了對障礙物的即時檢測，并在導航和定位過程中補充了視覺信息。

今天使用的所有ADA型號都有能力攜帶多達30公斤的產品。導航AI使用戶能夠準確地跟蹤產品的交付狀態。這些機器人是在巴西制造的，使用的電池具有12小時的自主能力。Synkar公司聯合創始人兼首席執行官馬修斯-西奧多羅（Matheus Theodoro）說："由大流行病引起的變化使ADA成為一個重要的工具。它的創新不僅體現在對所提供服務的優化和改進上，而且還體現在甚至還不存在但將由它提供的服務的可能性范圍?！?/p>

在Covid-19大流行病中，機器人成為保障公共安全的又一工具。通過紫外線-C射線系統，它能消除所有可能污染食品的微生物，包括造成Covid-19的Sars-CoV-2。

Nvidia企業在拉丁美洲的總監Marcio Aguiar解釋說："能夠成為像ADA這樣的創新的一部分，總是讓人感到非常高興。Nvidia企業自成立以來一直是一個創新者。我們幫助解決尚不存在的問題。因此，我們非常樂意為開發有利于提高人們生活質量和創造新的市場需求的解決方案做出貢獻。"

Synkar于2017年從Data-H團隊成員中脫穎而出。Matheus Theodoro和Evandro Barros與Lucas Assis聯手，為現實生活中的自動化提出了一個新穎的想法。我們創始人的努力和知識是Synkar發展的關鍵，也是塑造公司使命的關鍵：將機器人技術、人工智能和創新帶入日常物流。

從第一個項目開始，用于重載運輸的拖船的自動化，團隊能力，創新思維和尖端技術的應用是Synkar發展的基本要素。

為什么要自主？

在以客戶為中心的經濟中，交付正在成為一項基本服務。公司正在尋求越來越多的定制客戶服務。但是，驅動程序的可用性和成本是實現可伸縮性的主要障礙。

以同樣的速度，一些城市開始為老年人或殘疾人提供便利服務，如除雪和修剪草坪。這些服務還受到驅動程序和輔助角色可用性減少的影響，從而限制了其可伸縮性。

Synkar旨在使用機器人即服務（RaaS）模式為這些新興市場提供服務，為封閉社區，公司內交付服務，B2C交付APP和公共維護服務提供可負擔性和可擴展性。

相同的生態系統，不同的應用程序

我們通過自適應 API （SARA） 和機器人提供可定制的操作?？梢栽谲浖蛴布墑e選擇不同的功能，從而實現高度適應性的操作。不僅如此，還可以實施專有功能，從而為我們合作伙伴的流程增加價值。

競爭優勢

我們開發的平臺基于兩個主要部分：我們的機器人和API。

我們的機器人能夠適應各種類型的任務，目前正在獲得財產注冊和專利。它們的主要特點是：

SARA是一個高度自適應的API，是Synkar生態系統的大腦，也是我們車隊的經理。該軟件不僅具有許多內置功能，例如機器人的遙測和"健康"監控，而且還允許我們的合作伙伴開發自己的專有功能。

低成本平臺（比我們的競爭對手便宜60%）;

基于人工智能技術的高級導航系統（嵌入式深度學習是當今最大的挑戰之一）;

基于相機的系統，這是多年科學研究的結果