智能化

以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)比亞迪叉車打造的車隊(duì)管理系統(tǒng)，幾乎已成為旗下全產(chǎn)品系列的標(biāo)配，從而有效在各個(gè)環(huán)節(jié)幫助用戶更好的了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)、制造、管理實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，進(jìn)而做出更加準(zhǔn)確、專業(yè)的決策。由此不難看出，比亞迪叉車所建立的智能化，其目的是基于更好服務(wù)用戶，在優(yōu)化用戶管理決策，降低資源浪費(fèi)等層面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。前文提到的機(jī)器替代人工在目前我國(guó)中小型企業(yè)為社會(huì)發(fā)展主力軍的前提下，讓全部行業(yè)在一夜之間全部無(wú)人化，既不現(xiàn)實(shí)也不利于社會(huì)穩(wěn)定。智能化的引入，正是為了在保證工人依舊有工作機(jī)遇的同時(shí)，最大化提升人員精簡(jiǎn)與企業(yè)能效比之間的正向化曲線。破局用工難、用工荒的過(guò)程中，也可以看到比亞迪叉車作為民族企業(yè)的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)和人文情懷。

綠色化（新能源）

恐怕在路上隨機(jī)采訪一位路人詢問(wèn)“你覺得比亞迪旗下搬運(yùn)類工業(yè)車輛會(huì)使用何種能源作為動(dòng)力輸出”。99%的人都會(huì)回答“新能源、鋰電”，可能還有1%的人會(huì)回答“反正不會(huì)是傳統(tǒng)礦石燃料能源”。而這種自比亞迪叉車從確定進(jìn)軍工業(yè)車輛領(lǐng)域時(shí)便堅(jiān)定的綠色化設(shè)備打造理念，不僅能夠?qū)ι鷳B(tài)大環(huán)境的保護(hù)和恢復(fù)起到積極作用，同時(shí)能夠有效改善倉(cāng)儲(chǔ)、工廠等工作場(chǎng)景的潔凈程度，避免廢氣污染、噪聲污染等對(duì)員工身體健康造成不利的影響。當(dāng)工作環(huán)境更加健康、綠色，相信會(huì)有更多年輕人改變?cè)?jīng)對(duì)于制造業(yè)、物流業(yè)等勞動(dòng)密集型行業(yè)的認(rèn)知，通過(guò)觀念的改善，讓年輕人更加樂(lè)于走入制造業(yè)、物流業(yè)。

真香警告！再也不怕用工難、用工荒

說(shuō)一千道一萬(wàn)，比亞迪叉車究竟在破局用工難、用工荒中表現(xiàn)如何？那請(qǐng)看下組數(shù)據(jù)。比亞迪叉車旗下產(chǎn)品，在快充技術(shù)加持下，最快可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)快速充滿，工作8-12小時(shí)（工況輕重不同，使用時(shí)間會(huì)出現(xiàn)差異）；某云倉(cāng)配公司使用比亞迪叉車旗下產(chǎn)品后搬運(yùn)效率提升8%某大型國(guó)企使用比亞迪叉車旗下產(chǎn)品生產(chǎn)成本降低10%某制造企業(yè)使用比亞迪叉車旗下產(chǎn)品大大提升利潤(rùn)，24小時(shí)“干起不停歇”……如果你認(rèn)為數(shù)據(jù)往往都是虛假的，那再聽一聽使用過(guò)比亞迪旗下產(chǎn)品的用戶的評(píng)價(jià)；“用的很舒心，全局去看購(gòu)買機(jī)械所造成的成本支出與帶來(lái)的效益提升之間的性價(jià)比，要遠(yuǎn)高于花費(fèi)很多時(shí)間在勞動(dòng)力市場(chǎng)中招來(lái)員工。當(dāng)然，并不是說(shuō)未來(lái)不招人，只是一些更加簡(jiǎn)單和重體力的工作會(huì)轉(zhuǎn)由機(jī)器替代。”總而言之，用比亞迪叉車旗下產(chǎn)品，你會(huì)發(fā)現(xiàn)——嗯，真香！