隨著智能制造模式的興起，未來(lái)工廠必需是自動(dòng)化和智能化的，全向移動(dòng)車(chē)機(jī)器人將是關(guān)鍵角色之一。通常，移動(dòng)機(jī)器人能夠與制造執(zhí)行系統(tǒng)進(jìn)行交互，實(shí)現(xiàn)防錯(cuò)、可追溯性等功能，移動(dòng)機(jī)器人能夠更好的融入智能制造系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品部件輸送，保證整條生產(chǎn)線以最高的效率運(yùn)行。

制造商可以根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)的數(shù)量來(lái)配置機(jī)器人的數(shù)量，這種移動(dòng)機(jī)器人只要買(mǎi)回來(lái)，配置下參數(shù)就能立刻投入使用，甚至可以通過(guò)租賃的方式來(lái)解決臨時(shí)生產(chǎn)增加的需求，這樣廠商將省掉更多不必要的錢(qián)。

如今，新一代自動(dòng)導(dǎo)引AGV，即全向移動(dòng)車(chē)設(shè)備應(yīng)勢(shì)而生，它們通過(guò)感應(yīng)、磁帶還有地圖導(dǎo)航定位等技術(shù)，可以在復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)境下運(yùn)行，并能隨意改變行使的路線。上海匯聚自動(dòng)化的OMV全向移動(dòng)車(chē)，傳統(tǒng)的AGV為坐標(biāo)，以應(yīng)用為基礎(chǔ)，創(chuàng)新為動(dòng)力，詮釋了對(duì)于新一代AGV的理解。

在過(guò)去的制造業(yè)中，采用各種傳統(tǒng)的運(yùn)輸工具，不過(guò)，這些設(shè)備不能提供靈活的服務(wù)。通常是需在凹槽、鏈條或者是固定金屬導(dǎo)軌上運(yùn)行，這種設(shè)備會(huì)很吵，且容易弄臟生產(chǎn)場(chǎng)所，還有價(jià)格昂貴。傳統(tǒng)的運(yùn)輸工具不允許制造商改變其行使路線，欠缺靈活性。

現(xiàn)在匯聚OMV全向移動(dòng)車(chē)進(jìn)行重新編程，或者規(guī)劃路線就可以達(dá)到執(zhí)行新的任務(wù)要求。此外，這些機(jī)器人會(huì)連接到網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)計(jì)算分析出最佳的路徑，使機(jī)器人以更小的時(shí)間完成任務(wù)，最終節(jié)省了運(yùn)行的成本。

物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)不斷發(fā)展，給移動(dòng)機(jī)器人帶來(lái)了很多好處。匯聚OMV全向移動(dòng)車(chē)通過(guò)視覺(jué)和激光導(dǎo)航，提升移動(dòng)機(jī)器人在工業(yè)場(chǎng)景中的識(shí)別能力，用了麥克拉姆輪技術(shù)與自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)等兩大核心技術(shù)，具有四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、精密微動(dòng)、精準(zhǔn)定位等特點(diǎn)，可在無(wú)需裝配車(chē)輪轉(zhuǎn)向裝置下實(shí)現(xiàn)車(chē)體的直行、橫行、斜行、自轉(zhuǎn)、組合漂移等全方位移動(dòng)。這種靈活的方式在實(shí)際應(yīng)用中，完美解決傳統(tǒng)設(shè)備在狹小空間內(nèi)無(wú)法自由運(yùn)轉(zhuǎn)的問(wèn)題，為倉(cāng)儲(chǔ)物流搬運(yùn)環(huán)節(jié)大大節(jié)約時(shí)間和倉(cāng)儲(chǔ)空間，提升作業(yè)效率。