2017年出臺的《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2018-2020年）》，對智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備的率先突破提出要求，其中包括了提升高速分揀機、多層穿梭車等物流裝備的智能化水平，實現(xiàn)精準、柔性、高效的物料配送和無人化智能物流倉儲等。

在產(chǎn)業(yè)政策引導和市場需求驅(qū)動下，高科技逐漸滲透倉儲、運輸、配送等產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，通過對物流行業(yè)的“改造”，助力后者降本增效。

叉車司機長時間工作難免出現(xiàn)疲勞、注意力不集中的情況，無人駕駛叉車可以始終保持高效、穩(wěn)定、精準的工作狀態(tài)。經(jīng)過多年探索，無人駕駛叉車的綜合效率已具備向人類駕駛員“挑戰(zhàn)”的實力，其多機調(diào)度、多車協(xié)同、行走路徑優(yōu)化等優(yōu)勢，對于物流倉儲企業(yè)而言具有重要意義。

2016年開始，上海匯聚進軍AGV行業(yè)，研發(fā)出了物流行業(yè)中的OMV智能無人化叉車。其采用了麥克拉姆輪技術(shù)與自動導航技術(shù)等兩大核心技術(shù)，具有四輪獨立驅(qū)動、精密微動、精準定位等特點，可在無需裝配車輪轉(zhuǎn)向裝置下實現(xiàn)車體的直行、橫行、斜行、自轉(zhuǎn)、組合漂移等全方位移動。這種靈活的方式在實際應(yīng)用中，完美解決傳統(tǒng)設(shè)備在狹小空間內(nèi)無法自由運轉(zhuǎn)的問題，為倉儲物流搬運環(huán)節(jié)大大節(jié)約時間和倉儲空間，提升作業(yè)效率。

中國電商、快遞等行業(yè)的快速崛起，為物流行業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展機遇。但與此同時，人口紅利的逐漸消失，也使得這個高度依賴人力的傳統(tǒng)行業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn)。在業(yè)界看來，依托大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)打造“智慧物流”，已經(jīng)成為智能物流倉儲行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大勢所趨。