它來了

它來了

它踏著矯健的步伐走來了

這就是今天的主角

智能檢測機器人

智能檢測機器人都能干啥？

▲精確拍照采集、可視化處理

▲動車組車底、轉向架全自動檢測

▲自動識別故障、自動警報

▲完全模擬人工作業，可深入人工作業盲區

作為世界首條時速350公里的智能化高鐵，京張高鐵從開始建造到開通運營，無時無刻不在彰顯著自己的硬核實力：BIM仿真應用、時速350公里高鐵列車自動駕駛、北斗衛星導航系統應用……智能京張集中呈現了我國鐵路發展的最新成果，初步構建了覆蓋智能建造、智能裝備、智能運營3個領域的智能鐵路技術體系……

智能檢修機器人在D21-2股道進行檢測作業

當城市漸入夢境，中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段北京北動車運用所卻燈火通明，動車組檢修人員張可欣正對復興號動車組進行巡查檢修。與此同時，一個特殊的“同事”正和他一同進行檢修工作。

7月13日21時43分，智能型復興號動車組緩緩駛入北京動車段北京北動車運用所D21-2股道。動車組檢修人員張可欣手拿手持終端，走向復興號動車組。一個黃色屈臂、全身熒白的智能檢測機器人在動車組2位側地溝內停留待命。

張可欣是北京北動車所動車組一級檢修人員，除了日常的檢修作業外，他還負責智能檢測機器人的調試工作。目前，北京北動車所配屬有動車組20組，D21-2股道可以進行智能檢測作業。

智能型復興號動車組緩緩停穩后，張可欣通過手持終端開始檢查智能檢測機器人技術狀態，確認作業軌道環境。隨后按照手持終端操作提示，他仔細核對動車組車組號及股道信息，確認無誤后，智能檢測機器人進入自檢模式。