上海于2010年成為聯(lián)合國(guó)教科文組織命名的“設(shè)計(jì)之都”。由上海經(jīng)信委組織啟動(dòng)了首屆“上海設(shè)計(jì)100+”培育工作。綜合公眾投票、專家投票、產(chǎn)業(yè)部門投票，遴選出100項(xiàng)正選、199項(xiàng)入圍。

上海木蟻機(jī)器人科技有限公司提報(bào)的《面向物流速遞行業(yè)的無(wú)人叉車設(shè)計(jì)》獲得2019-2020年度“上海設(shè)計(jì)100+入圍作品”

本次獲獎(jiǎng)的無(wú)人叉車，為木蟻公司第二代無(wú)人叉車

基于自主研發(fā)的SLAM激光雷達(dá)定位導(dǎo)航技術(shù)，自主規(guī)劃虛擬軌道，再無(wú)需鋪設(shè)磁條、二維碼情況下，對(duì)行人或其他動(dòng)態(tài)障礙物可自主避讓。機(jī)器人底盤采用雙輪差動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，可根據(jù)自建的場(chǎng)景地圖，輕松應(yīng)付復(fù)雜、多變環(huán)境；結(jié)構(gòu)緊湊小巧，可穿越狹窄走廊、門，對(duì)行人或其他動(dòng)態(tài)障礙物，機(jī)器人可自主避開(kāi)、自主規(guī)劃其他路徑到達(dá)目標(biāo)位置，無(wú)需人工干涉。

設(shè)計(jì)價(jià)值

傳統(tǒng)的物流行業(yè)嚴(yán)重依賴于人力，倉(cāng)庫(kù)建設(shè)缺乏常愿規(guī)劃，大多使用手工管理模式，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，管理人員不能及時(shí)處理缺貨、爆倉(cāng)等情況，影響企業(yè)的正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。隨著智能科技時(shí)代的到來(lái)，未來(lái)工廠的物流運(yùn)輸將會(huì)是“基于數(shù)字化的連接”，這意味著“離散式”工作站之間的物料搬運(yùn)將會(huì)被連接起來(lái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)智能和人的協(xié)同工作，達(dá)到智慧工廠的完成閉環(huán)。

獲獎(jiǎng)作品設(shè)計(jì)欣賞

案例解讀：雀巢項(xiàng)目（全球最大食品加工企業(yè)）

行業(yè)：快消倉(cāng)庫(kù) 物料 

地點(diǎn)：蘇州

時(shí)間：2019年

面積：20000㎡

使用臺(tái)數(shù)：10臺(tái)

項(xiàng)目背景：貨品轉(zhuǎn)運(yùn)中心，每天將分揀線產(chǎn)出的棧板貨物，根據(jù)發(fā)往目的點(diǎn)，無(wú)人叉車判定目標(biāo)月臺(tái)區(qū)域后，將分揀線的棧板運(yùn)送到制定月臺(tái)，代替了原來(lái)操作人員人工叉車叉取的不便性，同時(shí)棧板上配備一維碼，叉車每次叉取讀出信息，將信息上報(bào)給客戶物流管理系統(tǒng)，方便數(shù)據(jù)的管控。降本增效：幫助其車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)人搬運(yùn)，工作效率提升明顯

木蟻無(wú)人叉車工作實(shí)景圖

社會(huì)價(jià)值

隨著電商的快速崛起，物流業(yè)蓬勃發(fā)展。對(duì)于物流行業(yè)而言，簡(jiǎn)單重復(fù)的搬運(yùn)工作已經(jīng)很難吸引現(xiàn)在的年輕人?！?0后”“00后”已經(jīng)不太喜歡重復(fù)的機(jī)械式作業(yè)，企業(yè)面臨的將是用工難，工廠人力成本急劇上升的問(wèn)題。

我們可以用技術(shù)創(chuàng)造更大的價(jià)值，在智慧工廠建設(shè)過(guò)程中，90%的自動(dòng)化都已經(jīng)完成了，移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人是把整個(gè)智慧工廠物料的搬運(yùn)完全打通，形成完整的閉環(huán)，提升工廠的運(yùn)行效率，為公司創(chuàng)造利潤(rùn)！