專題目錄

（主持人/本刊記者 任芳）

• 柔性物流系統新特征與新發展

• 柔性生產系統與生產物流系統規劃建設

• 新松：柔性物流系統助力智能制造升級

• 昆船：物流系統設計應剛柔并濟

• 蘭劍：立足需求 依靠技術創新打造柔性物流系統

• 德馬泰克：軟硬件結合構建柔性物流系統

• 柔性拆零揀選系統的構建




隨著中國制造業的重要轉變，以及電子商務的迅猛發展，客戶正呈現出柔性化、可拓展、多組態、可視化、可定制和分布式倉儲等需求，對物流和倉儲系統的智能化、柔性化提出更高的要求。對物流系統集成商而言，需要軟硬件相結合為客戶構建柔性化的物流系統。

德馬泰克是一家集成自動化技術、軟件與服務，致力于優化供應鏈的領先集成商。德馬泰克擁有超過7,000名專業的物流人才為其全球客戶提供服務，工程中心與工廠遍布全球。作為凱傲集團旗下的一個品牌，德馬泰克為世界各地不同市場領域的大中小型公司客戶群提供了超過6,000套集成系統。隨著市場對柔性物流系統需求越來越強烈，德馬泰克也于近幾年推出了多層穿梭車、AGV、密集存儲系統等多種柔性物流解決方案，幫助客戶適應變化、降低成本、提高效率。

在本專題中，德馬泰克國際貿易（上海）有限公司高級銷售總監趙晨唯詳細分享了德馬泰克的柔性物流設備及軟件系統，以及代表性案例，并通過對比國內外客戶對柔性物流系統的認知差異，對如何打造高度柔性的物流系統提出了建議。

趙晨唯

德馬泰克國際貿易（上海）有限公司高級銷售總監

一個柔性化的物流系統必然需要具備柔性化的設備和柔性化的軟件，需要有很高的可塑性和適應性，從而契合客戶多業態、多場景、多種功能的要求。

記者：首先請您談一談，近幾年市場對柔性物流系統的需求情況？有哪些具體體現？

趙晨唯：一方面，近年來隨著勞動生產要素成本的上升、土地價格和土地使用稅的提高，中國制造業正在經歷重要的轉變——企業由過去的大批量、少SKU的規模化生產，轉變為按市場或客戶需求的柔性生產，特別是對于制造型工廠而言，定制化、個性化、小批量等特性正逐步顯現出來。具體而言，生產制造物流的特點是SKU多；原材料訂單結構復雜；存儲單元類型非常豐富（包括料箱、紙箱等），且尺寸不規則。因此，如何在更低成本下將原材料進行高效存儲，及時送到產線，對物流系統的柔性化提出了更高要求。

另一方面，由于電子商務迅猛發展，消費者的需求逐漸轉變，更趨于多樣化、個性化，企業的訂單處理也呈現出多品種、小批量、多批次、高時效等特點。例如，日化、食品、服裝等行業企業在新建倉庫或者改造升級時，均希望物流系統能夠滿足全渠道的需求，既能處理線下門店業務，也能處理線上訂單，靈活應對各種業務模式。并且，還能夠滿足訂單的季節性波動以及“雙11”等大促業務。這些行業之外，純電商企業對柔性化物流系統的需求就更不用提了。

因此，總的來看，客戶正呈現出柔性化、可拓展、多組態、可視化、可定制和分布式倉儲等需求，這些都對物流和倉儲系統的智能化、柔性化提出了更高的要求。

記者：您認為柔性物流系統需要具備哪些方面的能力？針對市場越來越強烈的柔性化需求，近幾年行業出現了哪些有代表性的柔性化物流解決方案？

趙晨唯：物流是傳統服務業，不管時代如何進步，物流搬運、倉儲的基本功能不會變，基本邏輯都是實物和業務信息的分和合、集和散。技術的進步是為更好地配合制造和消費，更好地提高物流效率，壓縮整個物流過程的時間，減少物流環節，以適應客戶定制化需求。

德馬泰克認為，一個柔性化的物流系統必然需要具備柔性化的設備和柔性化的軟件，需要有很高的可塑性和適應性，從而契合客戶多業態、多場景、多種功能的要求。例如，當客戶業務模式發生變化、訂單結構調整時，智能倉儲系統能夠靈活調整。當然，這就對設備和軟件提出了更高的要求。

針對市場對柔性化物流系統越來越強烈的需求，目前行業在設備層面和軟件層面均出現了多種代表性的柔性物流解決方案。

在設備層面，代表性的解決方案如AGV。在制造行業，AGV在智能物流倉儲的應用被稱為是物流自動化系統中最具有柔性化的一個環節，也是在物流領域中首選的簡單有效的自動物料運輸方式。AGV被廣泛應用到產線物料搬運、成品輸送到庫、原材料輸送到產線等場景；在流通行業，類Kiva機器人應用越來越廣。

在軟件層面，倉庫管理系統（WMS）、倉庫控制系統（WCS）對于柔性化的體現也至關重要。WMS倉庫管理系統可以幫助企業實現從產品入庫到出庫的四面墻內的精細化管控，與上位ERP系統對接，實時跟蹤倉庫業務的物流和成本管理全過程，同時與WCS系統對接，實現與自動化設備的無縫對接，追溯物流各個環節的數據采集，實時了解各環節作業狀況。WCS倉庫控制系統自動分配WMS倉庫管理系統的生產任務，并且可以柔性化地協調各種物流設備如輸送機、堆垛機、穿梭車以及機器人、自動導引小車等物流設備之間的運行。軟件是倉庫的“大腦”，大腦通過對業務流程及數據等信息的精準掌握，最終才能進行正確的邏輯管控，實現柔性作業。

記者：近幾年德馬泰克主要推出了哪些新的柔性化物流解決方案？

趙晨唯：針對市場的需求，德馬泰克推出了多種多樣的解決方案，近年來新的柔性化解決方案主要有多層穿梭車、AGV和高密度存儲系統等。

多層穿梭車：目前應用較火的柔性設備解決方案之一，在國外市場多用作暫存，國內以存儲為主，德馬泰克在國內已經實施了6、7個多層穿梭車項目。德馬泰克的多層穿梭車解決方案主要分為Standard、Flex和Belted三大模式。其中，針對客戶的柔性化需求，新一代Flex模式融入了靈活的載貨處理技術，小車的伸縮式手臂可以自動根據所處理貨物的寬度進行調節，小車不僅可以兼容不同尺寸的箱型，還可以兼容紙箱、料箱等不同類型的包裝。值得一提的是，為了更貼合中國客戶的需求、提供更快速的響應，德馬泰克歷時8個月，實現了多層穿梭車的本地化生產。

AGV：AGV如何更好地融入到整個自動化物流系統非常重要。德馬泰克的“移動自動化卓越中心(COE)”，將英杰明自動化和NDC的AGV 產品進行技術整合，從工業叉車到全自動倉儲系統，提供一站式自動化倉儲解決方案，軟件可以涵蓋自動及半自動化解決方案。德馬泰克AGV系統可以與ERP和MES/WES軟件集成，并可與其他物料處理系統（如輸送機、堆垛機、碼垛機或包裝機）相結合，為日益增多的自動化操作提供支持。此外，為了進一步提高其靈活性，除了全自動化模式，德馬泰克AGV系統還提供了一種替代方案——可手動運輸危險產品、精細產品，從而柔性地滿足客戶的不同需要。

高密度存儲：德馬泰克模塊化的高密度存儲解決方案AutoStore也極具柔性——在現有倉庫條件下不需要做較大改動，直接可以快速地部署，短時間實施。其柔性還體現在，AutoStore 機器人在貨格頂部驅動行走，可訪問下面箱柜中的庫存，若需要增加系統的存儲容量或者吞吐量，只需要相應擴展貨格或者增加機器人數量即可，在場地允許情況下根據客戶的業務需求靈活地調節產能。這種解決方案突破了智能生產系統在改造時面臨的存儲高度、場地面積等條件限制，很好地滿足了客戶的柔性化需求，特別是在制造行業可以給用戶提供一些優勢，比如：優化空間利用率、提高勞動生產率、提高庫存準確度、降低運營成本、減少庫存收縮和丟失現象。

記者：請您結合具體的柔性物流系統項目，談一談德馬泰克如何有針對性地滿足客戶的柔性化需求？

趙晨唯：德馬泰克在全球擁有眾多的柔性化物流系統案例，以中國某知名內衣品牌為例。隨著電商的快速發展，該客戶的業務模式開始向全渠道覆蓋，而后端物流系統能力成為制約其進一步發展的瓶頸，該客戶急需規劃建設高度自動化、柔性化的中央倉。德馬泰克基于對該客戶所在行業的獨到見解，在項目前期進行了大量的調研，最終為客戶提供了多層穿梭車+貨到人+交叉帶分揀機的整體物流系統解決方案。

這樣的設備組合在該行業并不少見，但是一個物流系統的整體性能體現，不僅僅在于設備，更重要的是設備與軟件的結合，軟件層面和業務模式層面的契合。該系統通過穿梭車系統進行存儲和緩存，通過多穿系統和前端貨到人站臺進行預揀選，通過交叉帶分揀機將整箱和拆零訂單送至規定位置，實現了準確的存取，快速的貨到人揀選，以及高速緩存功能。

該系統的強大靈活性還體現在既能處理門店的大訂單，又能處理電商C端客戶小訂單，以及加急訂單，此外還可以處理退貨和出庫。特別是交叉帶分揀機實現了“一機多用”，既可以處理門店發貨，也可以處理門店退貨，同時還可以處理電商大促和輔助電商發貨，將客戶多渠道的業務模式在一套系統里面實現，減少了客戶的投資，并幫助客戶解決了“雙11”大促的“老大難”問題。

從實施效果來看，這套系統日配送量設計能力為10萬個SKU，日平均配送量為3萬個SKU，“雙11”等大促期間達到8萬個，系統效率提高3倍，操作人員減少1/3。正是因為該系統強大的柔性和效率，德馬泰克成為該客戶連續三期項目的合作伙伴。

記者：請您結合德馬泰克在全球的柔性物流項目成功經驗，談一談目前國內客戶在構建柔性物流系統時還有哪些值得注意的地方？對此您有哪些建議？

趙晨唯：國內客戶與國外客戶最大的不同點在于構建柔性物流系統前期，國外客戶會花很長的時間做大量的調研，進行解決方案設計規劃，甚至通過專業的咨詢公司做好前期評估和準備工作。而中國部分客戶更容易被同行業的技術應用所影響——當同行業企業投入某個物流系統并取得不錯效果時，會匆忙上線同樣的物流系統。不過我們也看到這種狀態正在改變，特別是制造行業的部分企業開始警醒，充分意識到前期準備和調研的重要性，有的企業甚至會花一兩年時間去了解自己的業務模式，再實施項目。

基于此，我認為要滿足柔性化需求，首先客戶需要準確定義需求，包括對業務模式的真正了解以及提供準備的數據。對集成商而言，需要真正花時間和客戶交流，了解客戶需求，并根據需求和業務數據把流程吃透，為客戶“量體裁衣”地規劃適合的解決方案。具體包括：

（1）做好前期測評和準備工作；

（2）合理的倉庫布局規劃與流程設計；

（3）物流裝備要具備適應性，從設備本身來講，應解決設計的模塊化和標準化問題；

（4）制定更加敏捷化、更加可定制，更重要的是更加有創新能力和價值創造力的方案。只有做好解決方案，系統與業務的契合度才能真正提高。

未來，德馬泰克將繼續立足智慧物流，更加深入了解各細分行業供應鏈需求與痛點，以前沿技術方案驅動行業變革，為客戶提供智能化、自動化、個性化物流系統解決方案，助力客戶在滿足個性化消費和大批量生產之間找到平衡點，協助客戶提升物流工作效率，從而提高企業整體效益。