最近，“快倉”成了超級明星

  它的名字出現(xiàn)在人民日報頭版頭條、新華社要聞的重磅報道中；

  它的身影出現(xiàn)在東方衛(wèi)視、上視新聞綜合頻道的黃金時段新聞里；

  同時被中新社、澎湃新聞、解放日報、新聞晨報等官方媒體報道；

  騰訊、新浪、搜狐、今日頭條、一點(diǎn)資訊等網(wǎng)媒轉(zhuǎn)載了相關(guān)報道……

快倉計(jì)劃干一件大事！

在上海布局智能機(jī)器人行業(yè)“全球研發(fā)+場景驗(yàn)證中心”

以下是來自快倉PR的詳情報道

  8月31日，在AI領(lǐng)域最高規(guī)格會議——世界人工智能大會上，代表上海產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約，智能機(jī)器人領(lǐng)域，全球第二大智能倉儲機(jī)器人系統(tǒng)解決方案提供商上海快倉智能科技有限公司（簡稱：快倉智能）與上海市寶山區(qū)人民政府宣布，將在上海共建“快倉（寶山）全球智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園”。快倉智能創(chuàng)始人楊威在接受記者采訪時表示，該產(chǎn)業(yè)園定位為快倉智能的全球研發(fā)+場景驗(yàn)證中心，遠(yuǎn)期目標(biāo)是要做全球智能機(jī)器人行業(yè)的創(chuàng)新基地和“黃埔軍校”。

  據(jù)悉，未來，依托“快倉（寶山）全球智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園”，快倉智能計(jì)劃構(gòu)建集研發(fā)、測試、制造、應(yīng)用為一體的自主領(lǐng)先技術(shù)創(chuàng)新孵化鏈，聚焦AI、機(jī)器人、大數(shù)據(jù)、IoT、云計(jì)算等產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)及核心部件產(chǎn)業(yè)化所需的功能區(qū)域做前瞻性配置。例如：建立智能駕駛技術(shù)難點(diǎn)創(chuàng)研試驗(yàn)公共服務(wù)平臺，聚焦研發(fā)和優(yōu)化，快倉智能提供基礎(chǔ)技術(shù)架構(gòu)和成熟可靠的機(jī)器人產(chǎn)品，用于測試創(chuàng)新性技術(shù)；建立智能倉儲機(jī)器人產(chǎn)品安全性、穩(wěn)定性驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室，聚焦驗(yàn)證和使用，快倉智能提供豐富的應(yīng)用場景。

  “讓AI等前沿技術(shù)更順利地走出實(shí)驗(yàn)室，應(yīng)用在實(shí)體產(chǎn)品中，賦能各行各業(yè)，同時下游用戶又能逆向指引上游技術(shù)，使后者更加緊貼市場痛點(diǎn)實(shí)現(xiàn)高效益研發(fā)，最終使智能機(jī)器人行業(yè)的供應(yīng)鏈更柔性敏捷智慧。”楊威這樣闡述以全球研發(fā)+場景驗(yàn)證中心為定位，建設(shè)世界級智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群的價值。

  扎根于上海的快倉智能，是國內(nèi)首批從事智能倉儲機(jī)器人研發(fā)制造應(yīng)用的企業(yè)，也是單倉部署智能倉儲機(jī)器人規(guī)模全球第二大的企業(yè)。與全球早期布局者亞馬遜只將智能機(jī)器人作為自身倉儲設(shè)備不同的是，快倉智能已服務(wù)全球15個國家、20多個行業(yè)的用戶，“快倉智能要做的是四面墻內(nèi)智能駕駛，服務(wù)所有用到倉庫、工廠的行業(yè)，機(jī)器人是基礎(chǔ)產(chǎn)品，智慧大腦級操作系統(tǒng)和解決方案是靈魂。”

  從全球來看，智能倉儲機(jī)器人行業(yè)的增速和前景十分可觀，Tractica預(yù)測，全球倉儲和物流機(jī)器人出貨量將從2016年的4萬臺增至2021年的62萬部，市場收入將從2016年的19億美元增至2021年的224億美元。快倉智能2014年進(jìn)入這個行業(yè)，2017年起整個行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段。2018年，有媒體報道：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)約有50余家倉儲機(jī)器人公司；據(jù)公開資料估算，第一梯隊(duì)企業(yè)在國內(nèi)的市場份額約達(dá)到80-90%。

  盡管國內(nèi)智能倉儲機(jī)器人行業(yè)已形成一定的格局，但從發(fā)展時間和程度來看它還很年輕，因此存在不少亟待提升的地方。據(jù)了解，在感知、決策、執(zhí)行方面，整個行業(yè)的技術(shù)還有較大優(yōu)化空間，例如：自動導(dǎo)航避障、系統(tǒng)調(diào)度、環(huán)境感知、機(jī)器通訊等。同時，前沿技術(shù)研發(fā)出來之后未能快速落地而停留在實(shí)驗(yàn)室也是行業(yè)發(fā)展的掣肘之一。楊威表示，希望能依托全球研發(fā)+場景驗(yàn)證中心推動行業(yè)級技術(shù)創(chuàng)新、全產(chǎn)業(yè)鏈完善。

  AI對智能駕駛的提升主要體現(xiàn)在環(huán)境感知與決策中，在環(huán)境感知方面，傳統(tǒng)的算法很難達(dá)到高精確度，快倉智能采用基于圖優(yōu)化的構(gòu)建地圖算法，使它能夠在算力和建圖效率、精度上取得平衡，即把點(diǎn)云數(shù)據(jù)和視覺采集的紋理信息融合成為地圖元素，把環(huán)境感知、導(dǎo)航定位、末端定位等技術(shù)穿插在一起，通過注冊、標(biāo)記等方法，形成一個結(jié)構(gòu)化語義地圖，從而使得機(jī)器能夠像人一樣理解周遭環(huán)境，貨架、托盤、貨物、車輛、人，對于機(jī)器來說不僅僅是離散的數(shù)據(jù)，而是具有含義并能夠理解其行為的某個物體。對于用戶而言，這些技術(shù)提升的是運(yùn)行效率、倉儲效率、安全性、穩(wěn)定性。

  無論是AI領(lǐng)域，還是智能機(jī)器人領(lǐng)域，需要加碼技術(shù)創(chuàng)新，但當(dāng)前更缺的是能夠驗(yàn)證和指引技術(shù)的場景，快倉智能此次布局恰恰有效解決了世界人工智能大會上科學(xué)家和企業(yè)家們探討的這一全球難題。

上海快倉智能科技有限公司成立于2014年，作為全球第二大的智能倉儲機(jī)器人系統(tǒng)解決方案提供商，快倉致力于打造下一代智能機(jī)器人及機(jī)器人集群操作系統(tǒng)，讓智能機(jī)器人成為智能制造、智能物流的基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)“四面墻內(nèi)智能駕駛-讓人類不再搬運(yùn)”的偉大愿景。快倉作為一家以智能技術(shù)驅(qū)動的創(chuàng)新公司，全球研發(fā)人員數(shù)量超400人，憑借在人工智能、機(jī)器人、自動駕駛、深度學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，賦能傳統(tǒng)行業(yè)，打造智能物流新生態(tài)，已與國內(nèi)外60多家世界知名的企業(yè)和機(jī)構(gòu)建立合作，應(yīng)用場景超過200個項(xiàng)目和20個行業(yè)。

快倉系統(tǒng)解決方案可以為傳統(tǒng)倉庫作業(yè)模式節(jié)省5-7成人工，并有效提高平效，降低錯單率，產(chǎn)品損耗率和訂單消耗品開銷等，從而大幅降低倉庫的運(yùn)營成本。