5、菜鳥—AR智慧物流系統(tǒng)

  自菜鳥成立以來(lái)，物流行業(yè)不斷曝出黑科技，繼全自動(dòng)化的機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)以后，這次我們又實(shí)驗(yàn)了一個(gè)AR智慧物流系統(tǒng)，全程酷炫碉堡，保證顛覆你心中的物流認(rèn)知！

  只要帶上AR眼鏡，打開操作系統(tǒng)，就可接到源源不斷的訂單，工作人員還可直觀看到商品的質(zhì)量、體積等各種信息，進(jìn)行快速分類。

  系統(tǒng)會(huì)指導(dǎo)工作人員按照最優(yōu)路線行走，迅速找到貨架上的商品，并進(jìn)行合作掃描等操作。

  之后，AR眼鏡還能幫助工作人員迅速地完成質(zhì)量檢測(cè)、包裝等工作。

  在所有動(dòng)作完成后，直接點(diǎn)擊出庫(kù)，貨物在倉(cāng)庫(kù)的流程就搞定了，工作人員全程不需動(dòng)腦，像玩游戲一樣便可完成全部工作。

  不僅如此，在貨品離開倉(cāng)庫(kù)以后，快遞員還可利用這套技術(shù)快速輕松地完成包裹分類，并結(jié)合自身服務(wù)區(qū)域與消費(fèi)者喜好進(jìn)行科學(xué)配送。

  照菜鳥這樣搞下去，以后快遞員是不是要成鋼鐵俠了？

  6、第三代物流機(jī)器人

  什么是第三代物流機(jī)器人？直面行業(yè)技術(shù)痛點(diǎn)，在效率和功能上遠(yuǎn)超第二代，能夠?qū)崿F(xiàn)按需全自主的抓取、分揀、運(yùn)輸任務(wù)。

  例如日立機(jī)器人，Fetch&Freight等，實(shí)現(xiàn)了從自動(dòng)化到智能化的轉(zhuǎn)變，由移動(dòng)車體、機(jī)械臂和機(jī)械手組成，具備高度的自主性，能夠完成多種功能如物體識(shí)別、抓取、分揀及運(yùn)輸?shù)取?

  簡(jiǎn)單的說(shuō)：

  第三代物流機(jī)器人在第二代基礎(chǔ)上，增加了替換人工的機(jī)械手、機(jī)械臂、視覺系統(tǒng)、智能系統(tǒng)，提供更友好的人機(jī)交互界面，并且與現(xiàn)有物流管理系統(tǒng)對(duì)接更完善，具有更高的執(zhí)行效率和準(zhǔn)確性。

  7、京東無(wú)人配送機(jī)器人

  京東的送貨機(jī)器人，看這體型，果然一個(gè)走縱向發(fā)展路線，一個(gè)走橫向發(fā)展路線啊！

  鑒于這款機(jī)器人，京東太著急，名字還沒起好，我就暫且叫它小D吧！

  小D長(zhǎng)寬高分別為1m、0.8m、0.6m，具備6個(gè)不同大小的載貨艙，和小G的空間存儲(chǔ)量差不多

  功能上能夠規(guī)劃最佳路線、躲避行人，到達(dá)地點(diǎn)后，會(huì)通過(guò)京東APP、手機(jī)短信等方式通知用戶收貨；用戶輸入提貨碼即可取貨。

  這樣看來(lái)，京東機(jī)器人跟菜鳥的小G功能基本一樣，沒什么差別，不過(guò)這也沒什么可驚訝的，畢竟這個(gè)送貨的小機(jī)器人就需要這么多功能就行了，就算你為了區(qū)別開來(lái)，給他增添個(gè)按摩功能，也沒有什么卵用啊！

  所以啊，別糾結(jié)功能雷同的事情，放大了來(lái)看，假如京東和菜鳥都使用了這種機(jī)器人，我們這200多萬(wàn)的快遞小哥可怎么辦啊，起碼會(huì)少三分之一吧！

  8、申通快遞分揀“機(jī)器人”

  一個(gè)機(jī)器人平臺(tái)，只需配備2000米的倉(cāng)庫(kù)，10個(gè)入口，350個(gè)機(jī)器人就可以同時(shí)作業(yè)，1小時(shí)可以分揀18000個(gè)快件，更牛的是，這些機(jī)器人自動(dòng)充電5分鐘，就可以奔跑4小時(shí)，真正的24小時(shí)不停歇啊。

  9、海康威視智能泊車機(jī)器人

  海康威視的泊車機(jī)器人也“現(xiàn)身”于桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)街的地下停車庫(kù)。此次海康威視智能泊車機(jī)器人應(yīng)用于第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，是全球首個(gè)機(jī)器人智能停車應(yīng)用案例

  智能泊車機(jī)器人采用海康機(jī)器人成熟的視覺&慣性雙導(dǎo)航技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主定位，定位精度誤差小于5mm，可完成2000kg汽車的升舉、搬運(yùn)、旋轉(zhuǎn)、下放，全球首家落地運(yùn)行，2分鐘幫你穩(wěn)穩(wěn)地停好車，一次完美的停車體驗(yàn)就該是這樣！

  2分鐘幫你穩(wěn)穩(wěn)地停好車一次完美的停車體驗(yàn)就該是這樣的驅(qū)車前往商場(chǎng)，首先駛?cè)胪＼噲?chǎng)。

  先開入車庫(kù)交互區(qū)，光柵等感應(yīng)器輔助車主將車準(zhǔn)確的停放在車架上，顯示器實(shí)時(shí)顯示停車畫面，協(xié)助車主以第三視角感知停車位置的準(zhǔn)確性并進(jìn)行調(diào)整，停好下車。

  車內(nèi)人員下車步行至車庫(kù)口點(diǎn)擊取碼/APP停車，智能停車系統(tǒng)自動(dòng)提醒車主確認(rèn)已熄火、手剎到位，車內(nèi)無(wú)人后，系統(tǒng)啟動(dòng)，生成取車碼。

  此時(shí)，智能停車系統(tǒng)已為泊車機(jī)器人規(guī)劃泊車位置并規(guī)劃最優(yōu)路徑，成功調(diào)度泊車機(jī)器人由交互區(qū)駛出進(jìn)行車輛停泊。

  同樣，當(dāng)車主回到停車場(chǎng)需要取車時(shí)，輸入取車碼觸發(fā)停車系統(tǒng)，系統(tǒng)迅速調(diào)度泊車機(jī)器人將車輛運(yùn)送到交互區(qū)取車位置。

  泊車機(jī)器人將車輛運(yùn)送到交互區(qū)，車主即可在交互區(qū)將車駛出，離開停車場(chǎng)。

  10、德國(guó)移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人TORU

  前不久，一家名為Magazino的德國(guó)公司宣稱，他們已經(jīng)打造了一個(gè)名為TORU的移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人，它不僅能運(yùn)輸貨物，還能直接從貨架上分揀物品，這大大減少了人員在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的走動(dòng)，并減輕了員工在分揀貨物上的工作負(fù)擔(dān)，它甚至比只能夠鎖定貨物位置并移動(dòng)整堆貨架的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人技高一籌——具備視覺導(dǎo)航功能、操作簡(jiǎn)單，還能與人協(xié)作。

  Toru機(jī)器人在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)四處走動(dòng)，旨在獲取訂單上的物品。

  Toru機(jī)器人走向貨架后，使用激光和攝像頭，檢測(cè)它想得到的物品，確定物品在貨架上的位置。

  一旦Toru機(jī)器人獲得了物品，機(jī)器人會(huì)將其儲(chǔ)存在內(nèi)部貨架上。

  將它們遞送到指定位置或者根據(jù)需要進(jìn)行替換。

  另外，TORU機(jī)器人很擅長(zhǎng)處理涉及多種貨物的訂單。

  例如對(duì)于一個(gè)包含了四種貨物的訂單，TORU可以依次走向四個(gè)貨架，一次性把所有貨物運(yùn)送至運(yùn)輸站，而且不需要將貨架移回原處。

  在TORU運(yùn)行的過(guò)程中，它可以通過(guò)分析激光返回感應(yīng)器的時(shí)間，識(shí)別墻面、貨架欄以及人類的腿同時(shí)，分析數(shù)據(jù)會(huì)共享給同倉(cāng)庫(kù)的其他正在作業(yè)的TORU機(jī)器人。

  在流暢的識(shí)物、壁障過(guò)程中，TORU不需要大型控制臂的輔助，同時(shí)也不需要特別的指引燈和反射光指示方向，可謂它的兩大優(yōu)勢(shì)。

  目前，已經(jīng)有三個(gè)TORU機(jī)器人被運(yùn)送到Erfurt地區(qū)的Fiege Mega Center投入使用。

  （此文系轉(zhuǎn)載，文中所有文字內(nèi)容和圖片之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。）