中國最牛港口，碼頭空無一人，集裝箱自動穿梭裝卸！英國、美國排著隊來學習。

  中國又一項科學技術要出名啦！這次美國、英國，世界上的發達國家都來中國偷師了，這是歷史性的一刻！

  在我們印象中，碼頭是一個熙熙攘攘的地方，工人們來往不斷，裝貨、運輸，24小時連軸轉。

  然而，近日，中國一個新碼頭的啟用卻徹底顛覆了我們的想象！

  今天，一座全球領先，亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱新碼頭在青島港正式啟用。這不是一座傳統意義上的碼頭，在這里，顛覆了延續幾十年的集裝碼頭作業和管理模式，整個碼頭作業現場“空無一人”，機器人來回穿梭，集裝箱全自動裝卸......

  讓我們來看看到底是什么神奇的科技：

  集裝箱船“中遠法國”停泊在青島港，它將在青島港裝卸4500個集裝箱。  

  和以往不同的是，整個碼頭現場“空無一人”，生產作業卻有條不紊地進行。船舶還沒靠泊，全自動碼頭就根據船舶信息，自動生成作業計劃，并下達指令。先是船吊把集裝箱吊到轉運平臺上。

接著機器人自動拆鎖墊

然后，門架小車會把集裝箱吊運到自動導引車（AGV）上，自動導引車再把集裝箱運送到指定位置

  值得一提的是這種無人駕駛的導引車（AGV），整個碼頭有30多輛這樣的車輛在來回不停穿梭，卻不會發生碰撞或者摩擦。這種車自重20到30噸，加上集裝箱的重量，全車可達70噸，但由于停啟位置十分精確，停車誤差不會超過2厘米。

最后，軌道吊把集裝箱精準地吊送到堆場

整個過程不需要人工操控，一群機器人行云流水般完成裝卸

  沒錯，這次的享譽全球的高科技就是全自動無人碼頭；碼頭空無一人，機器人干活行云流水！外國人都驚呆了...

  在過去，這種控制系統只有國際上的一家公司才掌握。然而，在今天，我國青島港項目團隊歷時3年、經過5萬多次測試，終于打破國外壟斷，自主研發出全新一代控制系統。這套全新系統建設成本僅為國外同類碼頭的75%，生產效率提升30%，減少人力70%。張胡子

  這不是一座傳統意義上的碼頭，也不是局部意義上的自動化。她有靈魂、會思考，智能決策，系統管理，正在變革集裝箱裝卸生產模式、管理模式，正在世界航運舞臺上，開創新的中國奇跡。張胡子

  據說已有英國碼頭公司在找青島港項目團隊合作了。英國作為曾經的海上航運第一的國家，竟然主動來找我們國家合作了，這又是歷史性的一刻！

  科技就是第一生產力，這一次中國又站在了世界技術的頂峰!