45萬(wàn)平方米占地面積

20多億總投資

15萬(wàn)輛年產(chǎn)值

250臺(tái)ABB機(jī)器人

196把尼瑪克機(jī)器人焊鉗

184臺(tái)博世中頻自適應(yīng)焊機(jī)

116臺(tái)AGV機(jī)器人

85%自動(dòng)化率

275名作業(yè)人員單班縮減

這些響當(dāng)當(dāng)?shù)臄?shù)字，通通來(lái)自于鄭州海馬小鵬智能工廠。之前，擁有150臺(tái)機(jī)器人的美國(guó)電動(dòng)汽車公司特斯拉的全自動(dòng)生產(chǎn)車間曾刷屏。而海馬小鵬智能工廠使用了近300臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，在眾多生產(chǎn)環(huán)節(jié)當(dāng)中，已經(jīng)可以取代人工。

小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州，是廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起，團(tuán)隊(duì)主要成員來(lái)自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。2018年12月12日，小鵬G3正式上市并交付，何小鵬說(shuō)這是“年輕人的第一臺(tái)智能汽車”。

作為一家智能轎車制作公司，海馬小鵬智能工廠同樣突顯智能元素，創(chuàng)新點(diǎn)超越60項(xiàng)。硬件方面，運(yùn)用近300臺(tái)工業(yè)機(jī)器人、116臺(tái)物流AGV（主動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車）、RFID（無(wú)線射頻識(shí)別體系）、傳感器、數(shù)據(jù)采集器、工業(yè)交換機(jī)等智能裝備；軟件方面，集成MES、工業(yè)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、人工智能、知識(shí)作業(yè)主動(dòng)化等手法，完成全面質(zhì)量辦理“人機(jī)料法環(huán)”的互聯(lián)互通，進(jìn)而完成產(chǎn)質(zhì)量量制作智能化。

小鵬智能車間

焊裝車間：2600個(gè)焊點(diǎn)實(shí)時(shí)在線監(jiān)控，焊接全體主動(dòng)化率達(dá)85%

海馬小鵬智能工廠焊裝車間一期占地21,500平方米，具有一條四車型柔性出產(chǎn)線，具有不同平臺(tái)白車身混線出產(chǎn)能力；出產(chǎn)線首要由前縱梁線、前車身總成線、中地板總成線、后地板總成線、下車身總成線、車身總成線等工藝分線構(gòu)成，共投入250臺(tái)ABB主動(dòng)焊接機(jī)器人、196把尼瑪克機(jī)器人焊鉗、184臺(tái)博世中頻自適應(yīng)焊機(jī)，焊接全體主動(dòng)化率達(dá)85%,全車間約2600個(gè)機(jī)器人焊點(diǎn)參數(shù)100%在線監(jiān)控。

整個(gè)焊裝車間依照工業(yè)4.0理念一次規(guī)劃分步實(shí)施，完成了焊接參數(shù)、質(zhì)量辦理、設(shè)備辦理、物流配送等各方面的主動(dòng)化辦理。其中，質(zhì)量辦理方面，博世中頻自適應(yīng)焊機(jī)依據(jù)不同的焊接工況實(shí)時(shí)調(diào)整焊接參數(shù)，保障焊接質(zhì)量，避免虛焊、燒焊、飛濺毛刺等焊接缺陷。

出產(chǎn)辦理方面，出產(chǎn)協(xié)同平臺(tái)經(jīng)過RFID（無(wú)線射頻識(shí)別體系）體系完成出產(chǎn)方案主動(dòng)排序、不同車型參數(shù)的主動(dòng)調(diào)取、在制庫(kù)存及反常車輛辦理等；經(jīng)過方案隊(duì)列校核、人工選擇確認(rèn)、設(shè)備主動(dòng)防錯(cuò)等多方聯(lián)控確保差異件及車型切換的準(zhǔn)確性。

涂裝車間：國(guó)際搶先水性漆B1B2工藝，完成100%主動(dòng)化噴涂

海馬小鵬智能工廠涂裝車間共分為四層，共占地72,000平方米。車間選用行業(yè)搶先的B1B2緊湊型水性漆工藝，首要包含前處理電泳線、焊縫涂膠線、打磨線、噴涂線、檢查精修等工序，節(jié)拍可達(dá)到75秒，可完成多車型混流出產(chǎn)。

作為智能化車間辦理的重要方式，體系數(shù)據(jù)分析在涂裝車間被廣泛應(yīng)用，首要體現(xiàn)在PMS（出產(chǎn)辦理體系）、PMC（出產(chǎn)及物料控制）、ANDON和RFID（無(wú)線射頻識(shí)別體系）。比方，在PMS中，根據(jù)工業(yè)4.0及大數(shù)據(jù)分析的參數(shù)辦理體系，涂裝車間完成了全車間2000多個(gè)工藝參數(shù)監(jiān)控、150多個(gè)能耗參數(shù)、100多個(gè)設(shè)備參數(shù)都得到監(jiān)控，關(guān)鍵參數(shù)完成設(shè)備互動(dòng)，關(guān)鍵參數(shù)完成無(wú)紙化工藝傳輸。

總裝車間：?jiǎn)闻_(tái)配送率超越90%，智能化質(zhì)量檢測(cè)保障高質(zhì)量交給

總裝車間占地24,000平方米，首要包括內(nèi)飾線、底盤線、動(dòng)力總成分裝線、前懸后橋分裝線、車門分裝線、儀表分裝線、前端模塊分裝線，同時(shí)還具有獨(dú)立整車檢測(cè)車間。

總裝車間同樣體現(xiàn)了智能科技感。首先，物流配送方面，總裝線應(yīng)用100臺(tái)物流AGV，合作主動(dòng)化輸送線，經(jīng)過物流信息辦理體系完成智能物流體系，完成總裝車間90%的物料主動(dòng)配送。

其次，在玻璃涂膠線方面，為合作小鵬G3太空駕馭座艙的1.889㎡全景擋風(fēng)玻璃，總裝車間運(yùn)用的玻璃涂膠機(jī)器人，選用的是ABB公司的IRB4600系列機(jī)器人，線體為往復(fù)式循環(huán)結(jié)構(gòu)，節(jié)拍更快，可全體完成前后風(fēng)擋玻璃和四角窗玻璃的全體涂膠作業(yè)，風(fēng)擋玻璃機(jī)器人涂膠體系可主動(dòng)檢測(cè)風(fēng)擋玻璃的輪廓，智能調(diào)整涂膠軌跡，確保涂膠質(zhì)量。

另外海馬小鵬智能工廠在規(guī)劃和建造中引進(jìn)了很多的智能化設(shè)備或控制方案，確保出產(chǎn)有效完成，比方選用了全球搶先的阿特拉斯電動(dòng)工具進(jìn)行關(guān)鍵擰緊點(diǎn)的扭矩和角度的控制，同時(shí)建立了扭矩辦理體系，可以對(duì)每個(gè)關(guān)鍵扭矩和角度進(jìn)行智能控制、記載、追溯。

新造車是一次革命，它將拓展汽車行業(yè)的邊界。但同樣，汽車行業(yè)百年傳統(tǒng)，自有應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守的地方。在小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁何濤看來(lái)，“作為新造車勢(shì)力，小鵬汽車敬畏傳統(tǒng)，堅(jiān)信品質(zhì)制造是基礎(chǔ)。”

何小鵬認(rèn)為，中國(guó)從過去三年開始進(jìn)入汽車發(fā)展的紅利期。AI和汽車制造將是巨大的新賽道。在未來(lái)十年里，中國(guó)汽車制造市場(chǎng)將從目前的數(shù)十萬(wàn)億元人民幣發(fā)展成為數(shù)十萬(wàn)億美元的市場(chǎng)。

雖然小鵬汽車這些新一代汽車制造商，正在經(jīng)歷產(chǎn)能和研發(fā)的重重考驗(yàn)，但可以肯定的是，它們也在嘗試變革汽車生產(chǎn)方式，甚至成為未來(lái)的主流汽車制造商。