凱迪拉克工廠車身車間-高密度焊接機器人工位。本文圖片均由上汽通用提供

成百上千臺機器人24小時作業，生產出一臺又一臺汽車……

11月1日，記者走進了這樣一座汽車工廠——位于上海浦東的上汽通用汽車凱迪拉克工廠。

上汽通用相關人士表示，上海“海納百川”的發展理念和各級政府部門所提供的優質管理和服務，為包括上汽通用汽車在內的眾多國內外優質企業創造了得天獨厚的發展環境，以資金扶持為例，上汽通用的發動機技改項目總投資9.9億元人民幣，上海市經信委的技術改造專項政策給予資金支持就達到5000萬元左右，這讓企業覺得“非常值得”。

機器人24小時工作

2016年1月21日，隨著一輛新美式旗艦轎車凱迪拉克CT6駛下生產線，上汽通用汽車凱迪拉克工廠（以下簡稱“凱迪拉克工廠”）正式竣工投產。

這座世界級綠色豪華車制造工廠，代表了當今汽車制造的全球領先水平。上汽通用相關人士告訴澎湃新聞記者，凱迪拉克工廠一期總投資80億元人民幣，占地面積47.7萬平方米，總規劃產能16萬臺/年，包含車身車間、涂裝車間、總裝車間、高速試車道、聯合站房等完備的配套設施。

凱迪拉克工廠車身車間-鋁激光焊接

這座工廠擁有國內首個具備全鋁車身制造能力的車身車間，車間內有鋼、鋁兩條全自動化生產線，機器人386臺，實現車身連接技術100%自動化。同時，工廠采取多項通用擁有專利的混合材料連接技術，包括全球率先用于CT6生產的鋁電阻點焊，國內汽車行業首次引進的鋁激光釬焊，大規模應用的自攻螺接、自沖鉚接等業內領先的車身冷連接工藝。

凱迪拉克工廠涂裝車間-納米級鋯化薄膜前處理

2018年11月1日下午，澎湃新聞記者走進這座工廠，在涂裝車間看到，噴漆、涂膠均100%由機器人自動操作，同時還應用了薄膜前處理、高泳透力電泳、液態可噴涂隔音墊等涂裝工藝；車間通道內運送零件的小車也全部實現了自動化裝運和卸貨；幾個足球場大小的車間內幾乎看不到工人，一眼望去都是24小時工作的機器人。

現場工作人員告訴記者，這里的機器人由著名工業機器人企業為這座工廠度身打造，不僅能干搬運、噴漆、焊接等粗活累活，還能取代人工進行取零件、裝配螺絲、給變速箱斜向打孔等精細活，噴涂的均勻美觀度已遠超人工。

推出國內首款九檔全自動變速箱

對整車企業來說，不斷適應市場變化和消費者需求進行技術改造升級，就是企業搶占市場份額、提高經濟和社會效益的生命線。

上汽通用相關負責人告訴澎湃新聞記者，近年來他們在技改項目上主要實施了兩個項目，即發動機2.0、2.5項目和全自動九檔變速箱項目。

上汽通用通過全自動九檔變速箱項目，將原有的6檔變速箱升級為國內首款九檔全自動變速箱，性能上有了很大提升，已搭載在別克君威、雪佛蘭探界者、凱迪拉克全系列等上汽通用的車型上，價格比同類進口車低15-20%，油耗下降3-5個百分點，年產量已達36萬輛左右。發動機技改項目總投資9.9億元人民幣，獲得上海市技術改造專項政策的扶持資金5000萬元左右，目前也實現年產量15萬輛左右。

“上汽通用汽車是上海汽車集團股份有限公司與通用汽車公司強強攜手，于1997年在浦東金橋創建的中美最大的汽車合資企業，20多年來的快速穩健發展，得益于上海‘得天獨厚、業廣惟勤’的經濟優勢和人文條件，從上海市到浦東新區以及金橋管委會等各級政府部門和領導，為企業的發展創造了最佳的環境和條件。”上汽通用相關負責人說。

該負責人表示，2014年金橋被納入上海自貿區，為金橋的發展裝上新的“引擎”，轄區內的企業也“提檔加速”。目前，上海自貿區已經發展為國內綜合配套設施最齊全、對外開放程度最高、政策環境最為優越寬松、各項服務措施最為完備的全方位的對外開展貿易投資合作的示范區。

在自貿區制度創新推動下，海關通關時間明顯縮短，通關時效顯著提高，為上汽通用汽車的整車和零部件進口貿易帶來了更多便利，上海的技術改造專項政策不區分所有制，對中外資企業一視同仁，更堅定了上汽通用在上海加大投資、與浦東金橋共同發展的決心。

該負責人說，繼2016年總投資80億元人民幣、占地面積47.7萬平方米的凱迪拉克工廠一期在金橋落成投產之后，2018年初，總投資16億元人民幣、占地面積32520平方米的上汽通用汽車動力電池系統發展中心也在金橋投入運營，它是通用汽車全球第二家以及北美之外第一家電池裝配中心，上汽通用汽車在此與通用全球同步生產新能源車動力電池組，以實現上汽通用汽車新能源車型核心部件電池系統的國產化。

2018年4月，上汽通用汽車泛亞金橋新園區落地啟用，這是一個集辦公、造型設計、軟件開發、系統試驗等功能為一體的智能、環保、高效的數字化生態園區，標志著上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心已形成規模和實力在國內首屈一指的整體業務戰略布局。未來，上汽通用汽車將立足優勢領域，在提升產品能級和核心競爭力上精耕細作，形成與時俱進的產品研發能力。