該款停車機器人可廣泛應(yīng)用于商場、寫字樓、住宅小區(qū)等場景中，可以大幅度提高停車場空間利用率，盤活閑置車位，錯時分享車位，避免車位資源閑置浪費。對于地價高昂、車位緊張的地段，市場優(yōu)勢更加明顯。

　  松靈機器人的創(chuàng)始人蔣亦瑄告訴松湖妹，這款停車機器人與大家認識的傳統(tǒng)工業(yè)機器人不同，停車機器人更多的采用了無人駕駛的部分技術(shù)。新一代的停車AGV打破了國外系統(tǒng)的壟斷，使用原創(chuàng)的調(diào)度系統(tǒng)算法，激光雷達為主要傳感器，并綜合多種傳感技術(shù)，能夠自主感知周邊環(huán)境，達到工業(yè)級定位精度的自然導(dǎo)航。

　  而這兩大技術(shù)特點日后將應(yīng)用到更多的領(lǐng)域。譬如，智能工廠的柔性運輸，戶外的園區(qū)物流配送等。未來，自動停車、自動運輸、無人快遞、無人駕駛……都將成為現(xiàn)實。

 現(xiàn)在，松靈機器人就有一款

　  基于自動駕駛自動裝卸貨艙的小型無人貨車

　  這款名為“AX-ONE型搬運機器人”的智能產(chǎn)品

　  是貨車和叉車的完美結(jié)合

　  能自動上貨、下貨，還能自主運貨

  目前，松靈機器人已與海南航空達成全方位合作，對其旗下的停車場、機場自動化倉庫及物流系統(tǒng)等項目智能化改造。而該款智能搬運機器人就是為此量身定制的，據(jù)松湖妹了解，整個項目從立項到收貨只用3個月完成。

　  智能搬運機器人運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為航空貨運、公路鐵路運輸和多式聯(lián)運提供智能貨運容器、配套自動化裝卸及運輸設(shè)備和智能物流云平臺，可以解決人力成本高、人為錯誤率高、運營效率低等問題。

　  以后貨柜從貨艙到飛機，都可以實現(xiàn)無人化智能運作，這款機器人搭載的自動駕駛系統(tǒng)可準確區(qū)分與定位行駛車輛和行人，可保證安全駕駛與避讓。據(jù)了解，這款產(chǎn)品已具備批量生產(chǎn)的條件，接下來將進行小批量生產(chǎn)。

　  如今幻想變成現(xiàn)實

　  未來，汽車必將向無人駕駛方向發(fā)展

　  而在實現(xiàn)無人駕駛之前

　  自動停車功能一定最先應(yīng)用

　  想必在不久的未來

　  自動停車、無人運輸

　  都將成為我們生活的一部分

　  就讓我們共同期待“機器人改變未來”的時刻到來吧！

松靈機器人成立于2016年，是全球領(lǐng)先的機器人底盤制造商和移動機器人系統(tǒng)解決方案服務(wù)商。目前，松靈機器人已經(jīng)擁有多款適用于不同地形的室內(nèi)外移動機器人底盤，在載重、續(xù)航、速度、運動模式等不同需求場景下實現(xiàn)全矩陣覆蓋。同時，松靈機器人還推出了自動駕駛解決方案，平行駕駛解決方案，機器人科研教育套件等移動機器人底盤配套產(chǎn)品，幫助客戶在自動駕駛、機械控制、計算機、車輛等領(lǐng)域完成實驗驗證。

憑借領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)，松靈機器人已經(jīng)與包括阿里巴巴、華為、本田、中建三局在內(nèi)的30多家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，以及中科院、清華大學(xué)、南方科技大學(xué)、北京理工大學(xué)、新加坡國立大學(xué)、紐約大學(xué)等國內(nèi)外50多所頂尖學(xué)府開展了深度合作。