編者按：在黨的十九大的號召下，長沙正努力實現長沙制造向長沙創(chuàng)造轉變、長沙產品向長沙品牌轉變，為建設智造強國貢獻“長沙力量”。紅網長沙站記者將深入長沙工業(yè)園區(qū)、產業(yè)項目現場，即日起推出“智能制造看長沙”系列報道，帶你“參觀”長沙智能制造令人振奮的新圖景。

廣汽菲克焊裝車間

　　2018年2月23日，大年初八。在三一集團、山河智能、上汽大眾、廣汽三菱等工廠內，機聲轟鳴，熱火朝天，工人們正在生產線旁馬不停蹄地進行裝配。
　　一年之計在于春，只爭朝夕促發(fā)展。不少市民還未從節(jié)日的氣氛中走出來，長沙經開區(qū)許多企業(yè)已經開足馬力搶抓生產，三湘大地處處涌動著復工復產的熱潮。一輛輛標有長沙制造的新車正從這里生產駛出車間，駛向全國。
　　作為工業(yè)的集大成者，汽車工業(yè)一直引領著科技進步。
　　2017年，長沙經開區(qū)汽車及零部件制造產業(yè)產值達1011.6億元，成為湖南省首個千億汽車產業(yè)集群。這種增長來自于廣汽三菱等車型版圖的擴張，也來自于智能制造的驅動。
　　一輛白車身49秒完成焊接，一臺新車89秒完成總裝下線？在廣汽菲克的長沙工廠中，自動線混線生產的焊裝車間堪稱“機器人工廠”，車間擁有491臺意大利進口柯馬機器人，焊接自動化率達到75%，其中，技術上國際領先的總拼工位由18臺機器人組成，最快49秒可完成一輛白車身焊接。
　　這是智能制造發(fā)展的縮影，智能制造漂亮“組合拳”正在給長沙經開區(qū)的發(fā)展加速。
　　機器人在流水線上高速運作，收放自如；工人們穿著干干凈凈，在電腦顯示屏前進行人機對話；龐大的物流系統(tǒng)自取取件、自動發(fā)貨……博世長沙擁有湖南省首條工業(yè)4.0生產線，自動化和數字化水平處于行業(yè)領先水平，整條生產線34個工序僅需5臺機器人和2個工人協(xié)同工作，真正實現“智能生產”。
　　作為引領長沙制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的翹楚，博世汽車讓市民在家門口見識到真正的“工業(yè)4.0”。智能機器正在取代人工。
　　“機器換人”成就“黑燈工廠”
　　“機器換人”是推動傳統(tǒng)制造業(yè)實現產業(yè)轉型升級的一項重要舉措，也是工業(yè)4.0與《中國制造2025》中描述智能制造所必備的元素。在長沙經開區(qū)，汽車行業(yè)已成為區(qū)域最大經濟支柱產業(yè)的背景下，其對產能的高度需求讓機器替代人工擁有廣泛的實際運用與市場潛力。
　　“機器換人”正逐步幫助廣汽三菱完成新舊動能轉換。
　　“四大車間機器人的投入使用，不僅實現了自動化生產，改善了勞動強度，還提升了生產效率和產品品質。”廣汽三菱生產部負責人說，汽車產業(yè)已成為長沙經開區(qū)智能化程度最高的產業(yè)之一。
　　這位負責人還說，“機器換人”并不意味著要辭退產業(yè)工人，而是通過培訓，引導產業(yè)工人由體力型向技術型人才轉變，從而提升自我價值，增加企業(yè)的生產效率，實現企業(yè)與員工的共同成長。

　　通過大量使用機器人焊接和測量，上汽大眾長沙工廠每1分鐘就能下線一臺合格整車，被稱為“分鐘工廠”。“大型零件的傳遞也都是由機械手完成，機器人有條不紊地將零件搬運到工位上，避免了人工搬運過程中可能造成的鋼板變形或刮傷，還大大降低了勞動力和生產成本。”上汽大眾長沙分公司負責人說。
三大要素打造“智能制造”新格局
　　那么，長沙經開區(qū)何以能打造“智能制造”新格局？從產業(yè)發(fā)展的角度看，有三大要素：
　　首先是抓住了智能制造發(fā)展的關鍵點，打造智能制造示范區(qū)，利用園區(qū)產業(yè)集聚的優(yōu)勢，著力發(fā)展現有的具有主導性的核心產業(yè)，為發(fā)展智能制造業(yè)提供了基礎保障與平臺前提。長沙經開區(qū)砥礪奮進，以長沙經開區(qū)工程機械和汽車制造兩大主導產業(yè)為核心，以博世工業(yè)4.0項目為重點示范，以機器人等新興產業(yè)為引導，全面帶動園區(qū)智能制造產業(yè)發(fā)展。即立足現有主導產業(yè)，積極尋求智能制造發(fā)展的結合點，著力打造汽車智能制造產業(yè)鏈，推動智能裝備業(yè)，發(fā)展智能服務業(yè)，將需求端和設計端進行有效鏈接，著力創(chuàng)新驅動，努力形成智能制造“全生態(tài)鏈”概念。
　　其次是形成了科學、高效、協(xié)同的智能制造產業(yè)發(fā)展模式。長沙經開區(qū)始終堅持“政府引導，市場主導，企業(yè)主體、創(chuàng)新驅動、重點突破、協(xié)同創(chuàng)新”，通過引導企業(yè)在供給側結構性改革中當好主角，激發(fā)廣大制造企業(yè)轉型升級熱情，采取有效措施推進智能制造深入發(fā)展。最終，在市場和政策的雙重作用下，形成了智能制造產業(yè)鏈各個主體和各類資源環(huán)環(huán)相連、共生共榮的發(fā)展體系，信托“工業(yè)云”“大數據云”，真正構建信息化條件下的產業(yè)生態(tài)體系和新型智造模式，探索出了符合湖南實際的智能制造發(fā)展之路。
　　再者，持續(xù)強化產業(yè)結構升級，實現資源要素有機整合，做實與優(yōu)化了智能制造產業(yè)鏈。現在，園區(qū)成功創(chuàng)建國家級智能制造試點示范企業(yè)1家、省級智能制造企業(yè)4家、省級智能制造車間3個、市級智能制造試點示范企業(yè)28家，培育了博世工業(yè)4.0、三一智慧工廠、上汽大眾以及廣汽菲克等一批智能制造的標桿。同時，長沙經開區(qū)著重圍繞智能制造產業(yè)集聚創(chuàng)新要素、部署創(chuàng)新鏈，加緊引進一批智能制造高端產業(yè)和重點項目，改造提升一批傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)，著力做實智能制造產業(yè)建鏈、補鏈、強鏈工作。
“力量之都”迎來“智造之春”
　　在過去的一年里，“力量之都”長沙經開區(qū)迎來了“智造之春”。
　　在2017年9月全省產業(yè)發(fā)展現場推進會上，省委主要領導稱“博世汽車是家門口建起來的‘工業(yè)4.0’樣板工程”“上汽大眾、藍思科技、博世汽車等企業(yè)都是智能制造的典范”。
　　截至2017年底，長沙經開區(qū)共創(chuàng)建國家級智能制造試點示范企業(yè)1家、省級智能制造企業(yè)5家、省級智能制造車間1個、市級智能制造試點示范企業(yè)43家。

　　在2017年12月舉行的第二屆智能制造峰會暨智博會上，長沙經開區(qū)專設“打造智能制造示范園區(qū)專題論壇”，率先發(fā)布《長沙經濟技術開發(fā)區(qū)智能制造中長期發(fā)展規(guī)劃（2018—2025）》。
　　在2017年12月舉行的第二屆智能制造峰會暨智博會上，長沙經開區(qū)專設“打造智能制造示范園區(qū)專題論壇”，率先發(fā)布《長沙經濟技術開發(fā)區(qū)智能制造中長期發(fā)展規(guī)劃（2018—2025）》，并與中國信息通信研究院、樹根互聯技術有限公司、蘇州聯訊圖創(chuàng)軟件有限責任公司現場簽約，構建智能制造、智慧園區(qū)、工業(yè)互聯網“三位一體”協(xié)同推進機制，成為“驚艷”峰會的亮點。
　　據規(guī)劃顯示，2021年，長沙經開區(qū)將依托主導產業(yè)建鏈補鏈強鏈延鏈工程，建設全球領先的智能制造應用基地、示范基地和創(chuàng)新基地，打造世界級的企業(yè)工業(yè)互聯網平臺，完善智能制造公共服務基礎，構建智能制造人才高地，支撐5000億國家級園區(qū)建設。2025年，將推動主導特色產業(yè)全面實現智能化轉型，打造三個千億以上產業(yè)集群，建成“湖南第一，全國領先，全球知名”的世界級智能制造產業(yè)集群。
　　而今的長沙經開區(qū)，處于第三階段向第四階段轉換關鍵期，實體經濟轉型發(fā)展關鍵期，破解“空間瓶頸”之困關鍵期。正以區(qū)縣一體優(yōu)化資源配置，以兩條底線強化基層基礎，以“兩主一特”鎖定產業(yè)方向，以智能制造點亮創(chuàng)新之路。