作為物流裝備領(lǐng)域的新寵，AGV自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車可以說是一個(gè)非常“火”的話題。作為有著20年AGV研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，昆船智能已成為AGV民族品牌的領(lǐng)軍企業(yè)。近日，記者采訪了云南昆船智能裝備有限公司董事長(zhǎng)楊文華先生。 

在探索中前進(jìn) 

　　楊總介紹，從20年前開始，昆船就已經(jīng)從事AGV自動(dòng)導(dǎo)引車領(lǐng)域的研究。1997年，昆船在紅河煙廠實(shí)施了國(guó)內(nèi)第一套自動(dòng)導(dǎo)引AGV系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)使用的還是國(guó)外進(jìn)口技術(shù)。2000年以來，隨著技術(shù)積累的增加，昆船開始進(jìn)行自主開發(fā)，在4、5年的時(shí)間內(nèi)，將自主技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，并在發(fā)動(dòng)機(jī)制造、化工、國(guó)防等領(lǐng)域進(jìn)行實(shí)施。目前，昆船AGV已經(jīng)廣泛運(yùn)用于各行各業(yè)。“可以說，凡是使用傳統(tǒng)叉車產(chǎn)品的工況，只要條件允許，都可以使用AGV來進(jìn)行替代，因此，我們產(chǎn)品的市場(chǎng)前景是非常廣闊的。而昆船在這一領(lǐng)域豐富的研發(fā)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也使得我們成為了民族企業(yè)AGV產(chǎn)品技術(shù)潮流的引領(lǐng)者。” 

　　近些年來，昆船智能一直處于修煉內(nèi)功的階段，并沒有進(jìn)行相應(yīng)的宣傳和推廣。“因?yàn)槲覀冎牢覀兊漠a(chǎn)品還有很多需要完善的地方，要解決這些問題，讓民族品牌AGV更有競(jìng)爭(zhēng)力，我們就必須把主要精力放在研發(fā)和改進(jìn)產(chǎn)品上。”楊總指出，智能公司成立以來，昆船在AGV方向的進(jìn)步更加迅速，而昆船集團(tuán)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)也讓智能的公司發(fā)展事半功倍。最直觀的表現(xiàn)就是研發(fā)投入。楊總介紹，集團(tuán)對(duì)于智能物流這一未來趨勢(shì)十分重視。“依托集團(tuán)平臺(tái)，我們每年都有新的技術(shù)發(fā)布，包括我們目前一直在不斷完善的雙激光導(dǎo)引技術(shù)，可以說，我們所有的創(chuàng)新都是來自用戶的需求，通過真正對(duì)于一線用戶的需求做出調(diào)研，我們推出最能為他們解決問題的技術(shù)，這也是我們能夠成為民族品牌AGV技術(shù)引領(lǐng)者的關(guān)鍵。”其次，作為老牌國(guó)有企業(yè)，昆船對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的重視和關(guān)注是注入到企業(yè)基因中的。“我相信，未來我們要進(jìn)一步發(fā)展，產(chǎn)品品質(zhì)也必將是一切的基礎(chǔ)。另外，服務(wù)也是我們?cè)桨l(fā)覺得重要的因素。”楊總認(rèn)為，剛進(jìn)入這一領(lǐng)域的時(shí)候，昆船智能的服務(wù)做的并不好。“在自動(dòng)化設(shè)備剛剛起步的時(shí)期，大家對(duì)這個(gè)行業(yè)的用戶究竟需要怎樣的服務(wù)還沒有概念。后來，汽車4S店的服務(wù)方式給了我們很大的啟發(fā)。使得我們開始側(cè)重服務(wù)。可以說，使用設(shè)備的客戶技術(shù)水平是參差不齊的，技術(shù)水平比較高的用戶可以做到自主維護(hù)自主診斷，而有的用戶在遇到一些很簡(jiǎn)單的問題時(shí)也需要求助我們的服務(wù)人員。”因此，昆船開始為用戶提供全方位、全天候的服務(wù)。在研發(fā)、質(zhì)量、服務(wù)領(lǐng)域的保障，正是昆船集團(tuán)能夠發(fā)展的基石。 

智能前景廣闊 

　　隨著AGV行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的技術(shù)人員也都投入這一領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)，外資品牌產(chǎn)品也紛紛進(jìn)入中國(guó)。楊總認(rèn)為，對(duì)企業(yè)本身來說，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)分割市場(chǎng)份額，有損于經(jīng)濟(jì)效益。但對(duì)于整體技術(shù)的發(fā)展來講，百家爭(zhēng)鳴無疑是一件大好事。“良性競(jìng)爭(zhēng)可以促進(jìn)我們的技術(shù)研發(fā)，但在行業(yè)內(nèi)也開始出現(xiàn)了一些‘價(jià)格戰(zhàn)’的苗頭。”有鑒于此，楊總指出，大家應(yīng)該共同努力，去構(gòu)建一個(gè)健康、和諧的市場(chǎng)。“國(guó)家如果能夠出面，去組織起草制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)對(duì)AGV行業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生極大的積極作用，甚至可以針對(duì)某些指標(biāo)做一些強(qiáng)制性的規(guī)定，如安全性、可靠性、利用率等方面，有了這些規(guī)則，大家就會(huì)有法可依，魚龍混雜的局面就不會(huì)出現(xiàn)。對(duì)于現(xiàn)在越來越多的企業(yè)，我們應(yīng)該聯(lián)合起來，組建一個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，各個(gè)企業(yè)可以更好地為用戶進(jìn)行服務(wù)，通過各家企業(yè)服務(wù)渠道溝通，資源的共享，用戶體驗(yàn)肯定會(huì)變得更好。” 

　　楊總認(rèn)為，目前有一些工況非常需要AGV來替代人力勞作。首先是會(huì)對(duì)工人造成危險(xiǎn)的工況，比如消防、礦井、輻射環(huán)境等極端工況下，AGV的引入可以大大降低工人所面臨的危險(xiǎn)，不管是對(duì)工人本身還是企業(yè)來說，都能起到保護(hù)的作用。“可以說，在這些工況下，花多少錢都是應(yīng)該的。”其次，則是重復(fù)性勞動(dòng)的環(huán)境。通過AGV的引入，企業(yè)可以把人從重復(fù)性的機(jī)械勞動(dòng)中解放出來，更好地實(shí)現(xiàn)人在創(chuàng)造力方面的價(jià)值。“特別是對(duì)于AGV的老本行——搬運(yùn)來說，這一現(xiàn)象尤其明顯。具體到行業(yè)和領(lǐng)域，可以說各行各業(yè)都可以使用AGV，我們的產(chǎn)品有著非常遠(yuǎn)大的前景。” 

不斷改進(jìn)提高 

　　對(duì)于AGV的發(fā)展前景，目前行業(yè)內(nèi)部就未來的發(fā)展速度有所爭(zhēng)論，但能夠確定的一點(diǎn)是，未來AGV產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保持20%-40%的增長(zhǎng)速度是可以作為定論的。因此，這一技術(shù)的市場(chǎng)前景非常廣闊。隨著中國(guó)制造2025提出“機(jī)器換人”的理念，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策也會(huì)不斷推進(jìn)，因此，昆船智能的產(chǎn)品正是大家所需要的。“目前看來，我們推出的倉儲(chǔ)式AGV產(chǎn)品大受歡迎，隨著用戶對(duì)自動(dòng)搬運(yùn)概念的不斷接受，在輸送、分揀等環(huán)節(jié)可以越來越多地看到昆船AGV的身影。另外，專用型AGV產(chǎn)品也是我們主要的研發(fā)方向之一，像大件搬運(yùn)，飛機(jī)、機(jī)車等大型機(jī)械的組裝等領(lǐng)域，在國(guó)外已經(jīng)廣泛通過AGV的使用來實(shí)現(xiàn)。我們也會(huì)根據(jù)用戶的需求推出針對(duì)性的產(chǎn)品，更好地滿足他們的需求。”除了自主研發(fā)外，昆船還積極尋求與其他企業(yè)的技術(shù)合作，之前針對(duì)北斗導(dǎo)航AGV的研究就是一個(gè)很成功的例子。“將我國(guó)自己的衛(wèi)星定位系統(tǒng)與昆船的設(shè)備相結(jié)合，開創(chuàng)了一種新的導(dǎo)引方法思路。可以說，我們之所以如此重視研發(fā)和合作，一切的基礎(chǔ)都是建立在這一領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿薮蟮幕A(chǔ)上的，我相信隨著行業(yè)的發(fā)展，我們會(huì)推出更多、更好的技術(shù)。” 

　　在未來，昆船還將針對(duì)用戶的具體工況來不斷改進(jìn)技術(shù)。“比如通過對(duì)混合導(dǎo)引技術(shù)的進(jìn)一步深入研究，我們可以實(shí)現(xiàn)在不同精確程度間的切換。”通過這一技術(shù)，設(shè)備可以在不需要太高精確度的行走環(huán)節(jié)可以切換到較低的精確度，從而實(shí)現(xiàn)資源的節(jié)約。除此之外，未來AGV還將會(huì)結(jié)合大數(shù)據(jù)概念，實(shí)現(xiàn)類似車隊(duì)管理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和分析，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的效率優(yōu)化建議和故障早期診斷。“未來我們還將實(shí)現(xiàn)AGV的任務(wù)分配自主分析，在任務(wù)較少的時(shí)候，設(shè)備可以通過數(shù)據(jù)分析向上位計(jì)算機(jī)申請(qǐng)更多的任務(wù)，上位計(jì)算機(jī)通過廣播式的命令發(fā)布，讓設(shè)備之間的協(xié)作更加智能，甚至更進(jìn)一步，實(shí)現(xiàn)設(shè)備在沒有硬連結(jié)的前提下的同步運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)大體積物體的智能搬運(yùn)。”楊總表示，昆船智能不光要埋頭干活，還要抬頭看路，要更多地關(guān)注潮流。而這一切都需要辛勤的勞動(dòng)和智慧的付出來實(shí)現(xiàn)。天道酬勤，我們相信，昆船智能由智慧和汗水鑄就的未來必將更加輝煌。

昆船智能技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：昆船智能）隸屬于中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司。現(xiàn)有職工2000余人，其中研發(fā)人員近500人，資產(chǎn)總額30余億元。公司總部位于中國(guó)（云南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)昆明片區(qū)，下設(shè)云南昆船煙草設(shè)備有限公司、云南昆船電子設(shè)備有限公司、云南昆船智能裝備有限公司三家全資子公司，在國(guó)內(nèi)設(shè)有華北、華東、華南和成都四個(gè)分公司。

截止至2020年12月31日，昆船智能擁有121項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)、282項(xiàng)實(shí)用新型專利授權(quán)、4項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利授權(quán)、69項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，主持或參與制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)，先后獲得國(guó)家、省部級(jí)及行業(yè)協(xié)會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)、榮譽(yù)數(shù)十余項(xiàng)。公司獲國(guó)家工信部 “專精特新小巨人”企業(yè)認(rèn)定，是國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局評(píng)選的“國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)”，并連續(xù)7年上榜“中國(guó)軟件百強(qiáng)企業(yè)”。

昆船智能是先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合的新型企業(yè)，在國(guó)內(nèi)自動(dòng)化物流系統(tǒng)行業(yè)具有良好的口碑，服務(wù)于煙草、酒業(yè)、醫(yī)藥、快遞電商、軍事軍工、汽車、家電、3C等行業(yè)，憑借強(qiáng)大的裝備研發(fā)、生產(chǎn)制造、項(xiàng)目集成及實(shí)施、運(yùn)維服務(wù)能力，成功實(shí)施上千個(gè)智能物流和智能產(chǎn)線項(xiàng)目，擁有國(guó)內(nèi)外數(shù)千家客戶。

為貫徹中國(guó)船舶集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，落實(shí)昆船公司進(jìn)一步深化改革調(diào)整要求，昆船智能將肩負(fù)起智能物流系統(tǒng)及裝備、智能產(chǎn)線系統(tǒng)及裝備、運(yùn)營(yíng)維護(hù)及備品備件、專項(xiàng)產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)四大領(lǐng)域的發(fā)展責(zé)任，聚焦軍事軍工、酒業(yè)和醫(yī)藥行業(yè)，深耕煙草行業(yè)，拓展快遞電商、家電等行業(yè)，服務(wù)國(guó)家重大項(xiàng)目，服務(wù)“一帶一路”沿線國(guó)家。昆船智能憑借卓越的研發(fā)實(shí)力和規(guī)劃設(shè)計(jì)能力、良好的產(chǎn)品品質(zhì)和項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量以及豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，已在智能物流、智能制造領(lǐng)域獲得了客戶和同行的高度認(rèn)可。