電子商務市場越來越擴張，對先進運籌體系（logistics）的需求更形迫切，智能化物流系統將成為未來業者的標準配備，包括無人倉、無人機、自動駕駛貨車等無人設備、及大數據的運用等，在物流產業會越來越普遍。

　　知名電商平臺京東擁有自己物流系統，作為B2C電商領域的龍頭老大，強大的物流能力一直是京東引以為傲的獨門利器，在京東的最新發布的新一代智能物流科技中，“無人化”堪稱最明顯的特點。

　　首先是全自動化的無人智能倉庫，以擁有3D視覺系統、動態分揀等功能的DELTA型分揀機器人；可以慣性導航、自動避障的智能搬運機器人AGV；運行速度高、定位準確、性能穩定、安全監測的SHUTTLE貨架穿梭車；高精度、載荷最高達165公斤、臂展接近3米的六軸機器人6-AXIS等，構建出智能倉儲系統化方案。

▲無人機成為快遞業送貨利器。

▲智能倉儲。

▲無人車可望成為物流業運輸工具

　　無人機山區和偏鄉送貨

　　“最后一公里”，一直是農村和偏遠地區物流配送的痛點。當貨物走出京東無人倉后，就將依靠無人機和無人車送到用戶手中。而京東應用多種無人機型結合，打造快速干線，包括覆蓋了近距離（1公里）和中遠距離（30-50公里）的運輸，載重可達5-30公斤，兼具原地起降技術和自動裝卸貨設計，目前京東無人機已經開始在多地送貨。

　　有物流公司用無人機在山區鎮村間做了個測試，如果將郵件從鎮上快遞到村里，鎮與村的直線距離12公里，車程40公里，因山路彎曲，開車最快要40分鐘，而無人機只需8分鐘就能把重量在10公斤以內的貨物安全送達。例如在西部貴州、四川等地的山區，用處特別大。

　　陸上航母

　　無人貨柜車

　　在無人駕駛方面，京東規劃以有“陸上航母”稱號的自動駕駛貨柜車，搭載著高精度導航，可在高速公路等簡單道路環境中以序列跟隨行駛的方式運行；而終端的無人快遞機器人，則通過激光+視覺+GNSS的導航技術，實現從站點到客戶地址的全自主送貨，為城市消費者解決好最后一公里的問題。

　　除了硬件無人科技之外，軟件大數據對于營運環境的預測和建構商業模型是不可或缺的，京東從多年的運營中，積累了優質的大數據。大量的數據，可以進行先進的預測所需，可以減少冗余庫存，保障供應鏈上游對下游的精準供貨。在倉儲布局、揀貨路徑優化、路網規劃、動態路由規劃、智能建站等都有很大幫助。