動進科技智能制造是利用人工智能進行生產(chǎn)設計、管理調(diào)度的技術(shù)。它代表了信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的發(fā)展方向，也是“中國制造2025”的重要內(nèi)容。

　　這些設備叫做agv小車，是延鋒汽車內(nèi)飾公司投入運行的物料智能運輸設備。目前整個工廠里面一共有15臺這樣的小車，承擔了幾乎所有的物料運輸任務。有一個數(shù)據(jù)，每臺小車每天要跑上100來趟，按照每趟的距離200米來算，這樣的小車每天至少要跑上一個半程的馬拉松。 

　　動進科技自主開發(fā)的agv小車采用了前沿的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。它由運輸車、感應器和地面磁條等組成。通過智能程序，運輸車就會利用感應器，在地面磁條的引領(lǐng)下，把各種部件運送到不同的生產(chǎn)崗位上。在延鋒汽車內(nèi)飾公司幾萬平米的生產(chǎn)車間里，就鋪設了3000多米的地面磁條。

　　之前車間通過對講機或者電話的方式來通知配送人員，時效性包括準確性還有可能存在一定的差異。上了AGV項目之后，配料的準時性和效率也會有一定的提升，減少15個配送人員，如果這樣減員來核算的話，一年以內(nèi)，基本上就可以回收設備的投資。

　　agv小車來回穿梭于庫房與生產(chǎn)線之間。代替人工叉車轉(zhuǎn)運，以數(shù)字化、智能化為引領(lǐng)。近年來，延鋒汽車內(nèi)飾公司利用人工智能技術(shù)對產(chǎn)品設計、工藝規(guī)劃、生產(chǎn)裝備進行了提升。現(xiàn)在，裝配機械手、自動化設備等已廣泛用于生產(chǎn)、檢驗、包裝等各個環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)的精準度。

　　另一方面，延鋒汽車內(nèi)飾公司還利用大數(shù)據(jù)信息技術(shù)提升企業(yè)的管理水平。srm系統(tǒng)是延鋒汽車內(nèi)飾公司2014年投入使用的采購供應鏈管理系統(tǒng)，它不僅能根據(jù)生產(chǎn)情況向供應商自動發(fā)送訂單，還能夠?qū)痰姆涨闆r進行評價打分。

　　原來延鋒汽車內(nèi)飾公司的老系統(tǒng)需要把訂單從系統(tǒng)里面導出來，然后再通過郵件的形式傳達到供應商那里?，F(xiàn)在供應商在延鋒汽車內(nèi)飾公司系統(tǒng)里面一目了然的知道要交多少貨，要哪天到多少東西，就不會出現(xiàn)原來那種漏下單或者說郵件發(fā)錯這樣的情況，提高時效性。

　　近年來，延鋒汽車內(nèi)飾公司每年都要投入200萬元提升企業(yè)的智能化管理水平。目前，企業(yè)已有幾十套智能系統(tǒng)投入使用，涵蓋了原材料庫房管理、物流管理、電子作業(yè)等方面.

　　在生產(chǎn)線體上的改造，它的自動化改造主要是進行體力的解放，在信息化上面主要是對管理上面進行優(yōu)化，往往觸及的不僅僅只是單個工位，或者是單條線體，它可以牽涉到企業(yè)的方方面面，包括所有涉及到的資源，所以說在這方面后續(xù)帶來的效益會更大。 

　　從電子產(chǎn)品生產(chǎn)商向智能制造企業(yè)轉(zhuǎn)型，使延鋒汽車內(nèi)飾公司實現(xiàn)了快速成長，企業(yè)的汽車內(nèi)飾生產(chǎn)能力從2012年到2015年提升了2倍以上。在此期間，延鋒汽車內(nèi)飾公司的人均勞動效率也提高了1.2倍，人工費用支出累計節(jié)省了3000萬元。