2009年，當經濟危機來襲讓諸多企業駐足觀望，甚至恐慌減產時，廣州遠能物流自動化設備科技有限公司（以下簡稱“廣州遠能”）卻悄然成立，并在后危機時代迅速發展壯大。
　　事實上，作為國內AGV行業第一批自主創新研發的企業，廣州遠能創使人彭華明在2004年赴國外考察學習時，看到國外工廠廣泛運用AGV且效率大幅提升，便隱隱嗅到AGV背后的廣闊藍海，于2008年創辦廣州遠能并開始投入研發。
　　2010年，借助與日本住友集團明電舍公司在AGV領域實行的戰略合作，雙方技術上的交流，給彭華明自主研發的AGV帶來較大的技術突破，穩定性和可靠性等方面得以大幅提升。
　　目前，廣州遠能已躋身國內AGV前列，產品在汽車制造、家電、電子、機械制造等行業得以廣泛運用，并成為東風日產、上海大眾等汽車廠商的核心供應商。
　　而廣州遠能的AGV應用范圍還在不斷拓寬，2015年其順利進入食品包材、建材等行業，新增一批極具行業代表性的客戶。得益于此，2015年廣州遠能的AGV銷售約600臺，營業額同比增長40%。
　　戰略版圖重繪進行時
　　在長期被外資品牌蠶食的中國工業機器人市場上，AGV領域曾被視為少數得以幸存的“處女地”。然而，由于AGV這一機器人細分領域技術門檻較低，許多從業公司都是由原來做物流裝配、叉車等領域的企業轉型而來，魚龍混雜。
　　此外，國內AGV企業中大多數還是民營企業，以華南地區的一批企業為代表成立時間均在5年左右，企業規模較小。但這批企業具有較強的市場意識，在技術上不斷追求簡易、實用，產品價格較低，同時迫于市場生存壓力，部分企業低價競爭的策略，人才互挖現象嚴重。
　　“AGV行業的競爭日趨白熱化，尤其是以磁導航傳感器為導航設備的AGV,行業亂象越來越嚴重。”彭華明表示。
　　盡管廣州遠能還保持著穩定增長，但其生存壓力與日俱增，生存空間也不斷被擠壓。為此，廣州遠能正加大研發，以實現導航方式上的多樣化，增加AGV產品的柔性。
　　“廣州遠能在AGV領域深耕多年，對行業應用理解深刻，能很好地把握AGV發展趨勢，并進行相關研發。”彭華明表示，廣州遠能每年投入的研發經費占營業收入8%-10%。
　　值得一提的是，在產品研發高投入和獨到的市場開拓戰略指引下，廣州遠能獲得了國際風險投資機構和行業內頂尖品牌制造商的青睞。國際頂級投資機構IDG、上汽資本、廣汽資本、TCL、安吉物流等國際知名品牌先后成為廣州遠能的股東,充裕的資金為廣州遠能的未來發展插上了騰飛的翅膀。
　　目前，廣州遠能自主研發的慣性導航和視覺導航AGV樣機開發完成，且已經有合作項目在洽談。技術難度更高的激光導航AGV還在研發階段，預計明年對外推出。
　　2015年2月，廣州遠能的側移子母式AGV上市。據了解，該款AGV突破了傳統的物料小車牽引方式，AGV從側面伸出機械夾具將物料拉入同時抱夾料車，相比傳統的側掛式AGV節省了物流通道的空間,對料架的改動較小，降低了企業成本，體現產品的環保性。
　　彭華明認為，“目前AGV應用市場存在大量的空白應用區，對于傳統型AGV無法搬運物料和廠內空間小的情況側移子母式AGV能夠很好解決，充實了AGV應用領域，側移子母式AGV的市場周期在國內還處于獨家研發生產階段，側移子母式AGV具備絕對競爭優勢。”
　　不過，比起做AGV廠商，廣州遠能其實想要做的更多，其正以工業4.0為核心，籌謀一盤大棋局。
彭華明認為，“AGV本身的特性決定了它很難單獨去買AGV車輛，并且單機附加值也不高。不過AGV應用范圍廣泛，尤其是作為先進制造業的支撐技術和信息化設備之一，在智能物流、智能工廠等領域大有可為。”
　　AGV能將物聯網、大數據、云計算等貫穿于產品設計，在工業制造業的各個環節，形成具有實時感知、優化決策、動態執行等功能，在物流自動化系統中的作用舉足輕重，隨著工廠自動化、智能化需求的不斷提高，AGV領域蘊藏的巨大市場尚待挖掘。
　　廣州遠能顯然嗅覺到了其中的商機。“未來，廣州遠能不僅僅是一家AGV廠商，我更想做的是結合自身優勢，做細分領域的成套解決方案。”彭華明表示，廣州遠能正在對智能裝備、智能物流、智能停車展開布局。
　　記者了解到，廣州遠能未來的核心業務將以智能裝備、智能車庫和智能物流為主導發展方向。為打造自己的特種優勢業務，在智能裝備領域將以AGV和機械手為核心，目前已經有項目在開展；智能停車會結合AGV小車與智能停車設備，打造全自動智能地下立體停車庫；而智能物流將以電商分揀和生鮮倉儲為應用方向。
　　事實上，廣州遠能此次戰略轉型的三大領域與AGV領域的未來發展的主流趨勢不謀而合。
　　以物流行業為例，眼下快遞行業的貨物分揀工作大都由人工完成，而分揀作業所帶來的成本要占到一家快遞配送中心日常運營成本的90%，分揀的時間占整個配送中心的30%至40%，且差錯率在3%左右。
　　而如果用機器代替人工，分揀的效率將大幅度提高，預計可使整個送貨流程節省1至1.5小時，差錯率卻只有萬分之一。
　　正是因為人工的局限性，智能物流一直保持著較高的景氣度，尤其是在2014年，中國智能物流市場規模中國超過1800億元，同比增長26%，增速達到近年來的最高點。
　　此次，廣州遠能的智能市場戰略版圖大調整，或將為其發展注入新動力，在新一輪競爭中搶占先機。